Caminhão de bombeiros Isuzu FTR pó seco/nitrogênio

Este é um caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco construído com base no chassi ISUZU FTR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TC60 com cilindrada de 5,19L e potência de saída de 380 cavalos. Adota um modo de direção 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio MLD de 6 velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 90 km/h, o que pode se adaptar a diversas condições complexas de estrada. Em termos de sistema de combate a incêndio, o caminhão está equipado com dois tanques de armazenamento de pó seco de aço carbono de 2.000 litros e 12 cilindros de nitrogênio de 80 litros com pressão de projeto de 15MPa.

A bomba de incêndio é acionada por PTO, com uma faixa de pressão de 1,6-2,5 MPa e uma vazão de 80-120 kg/s. O canhão de fogo tem uma velocidade de pulverização de 60-100 kg/s e um alcance de 40-60 metros, que pode lidar eficazmente com várias situações de incêndio. O caminhão de nitrogênio em pó seco também é equipado com um conjunto completo de equipamentos padrão de combate a incêndio e resgate, como pás, pés de cabra, machados e equipamentos de corte, etc., e escadas e holofotes são opcionais.

Especificação:

Recurso:

O caminhão de bombeiros de pó seco / nitrogênio Isuzu FTR é um equipamento de extinção de incêndio eficiente e versátil, que desempenha um papel fundamental em incêndios em locais importantes. O caminhão de bombeiros Isuzu FTR 4x2 com tanque de pó seco / nitrogênio combina dois meios de extinção de incêndio, pó seco e nitrogênio, e seu princípio de extinção de incêndio é muito abrangente. O pó seco derreterá em alta temperatura, formando uma película fina cobrindo a superfície do objeto em chamas, isolando o oxigênio e inibindo assim a combustão. Alguns pós secos, como o bicarbonato de sódio, decompõem-se a altas temperaturas, libertando radicais livres e interferindo na reação em cadeia da combustão. O nitrogênio, como gás inerte, pode diluir a concentração de oxigênio no ar para atingir o objetivo de sufocamento e extinção de incêndio. Além disso, o nitrogênio e o pó seco absorvem o calor quando pulverizados, reduzem a temperatura do objeto em chamas e desempenham um papel de resfriamento.

Quando fabricação Caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco Isuzu 205HP, vários pontos-chave precisam ser considerados. O sistema de tanques inclui tanques de pó seco e tanques de nitrogênio, que precisam garantir um bom desempenho de vedação e podem suportar alta pressão. O sistema de entrega inclui tubulações, válvulas e dispositivos de injeção, e os materiais devem ser resistentes à corrosão e a altas pressões. O sistema de controle de pressão é usado para ajustar a pressão do nitrogênio para garantir a estabilidade da injeção de pó seco. O dispositivo de mistura é usado para misturar totalmente o pó seco e o nitrogênio para melhorar a eficiência de extinção de incêndio. O sistema de controle inclui dispositivos de controle de longo e curto alcance para garantir uso flexível em diversas situações. A principal razão para a seleção do chassi é garantir a mobilidade e estabilidade de todo o veículo.

O caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco para serviço pesado Isuzu desempenha um papel importante em instalações industriais, como plantas petroquímicas, usinas de energia, etc. Eespecialmente aqueles que envolvem substâncias inflamáveis ​​e explosivas. Também é adequado para instalações de armazenamento, como grandes armazéns e centros logísticos, especialmente para locais onde são armazenados itens inflamáveis. Os aeroportos são utilizados para lidar com situações especiais como incêndios em aeronaves, enquanto os portos são adequados para incêndios em navios, contentores, etc. Em espaços pequenos como túneis, o seu efeito extintor de incêndios é notável. Para incêndios florestais, a pólvora seca de grande capacidade pode controlar rapidamente a propagação do fogo.

O caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco Isuzu FTR tem uma velocidade rápida de extinção de incêndio, e a combinação de pó seco e nitrogênio pode extinguir rapidamente as chamas. Em segundo lugar, tem uma ampla gama de aplicações e pode lidar com incêndios de classes A, B, C e até mesmo alguns incêndios em metais. Além disso, o pó seco e o nitrogênio não causarão poluição ambiental, o que é uma forma ecologicamente correta de extinção de incêndio. O caminhão de bombeiros ISUZU também é adequado para extinção de incêndios em equipamentos energizados e possui segurança elétrica. Finalmente, comparado com espuma ou água, o pó seco é mais fácil de limpar e o tratamento subsequente é simples.