Caminhão de bombeiros com espuma leve HOWO 160HP

O Caminhão de Bombeiros de Ataque Rápido HOWO Mini é um veículo de resgate de emergência altamente ágil e totalmente funcional, projetado para resposta a incêndios urbanos. Equipado com um motor Yuchai de 160 CV, combinado com um sistema de tração leve 4x2 e transmissão de 6 marchas, ele oferece flexibilidade excepcional para percorrer vias urbanas estreitas e congestionadas e responder rapidamente a incidentes de incêndio de pequena escala.

Possui um tanque de água de 2500 L e um tanque de espuma de 1000 L para atender a diversos cenários de combate a incêndios. Equipado com uma bomba de incêndio de marca chinesa de primeira linha, atinge uma pressão de trabalho de 1,3–2,5 MPa e uma vazão máxima de 40 L/s, sendo capaz de combater a maioria dos tipos comuns de incêndio com eficiência. O canhão monitor de incêndio giratório em 360° possui um alcance de jato de 55 m, aumentando significativamente a eficácia do combate a incêndios no local.

Construído com um chassi de aço de alta resistência e superestrutura de liga de alumínio, este caminhão de bombeiros HOWO de 160 CV equilibra um design leve com durabilidade de longa duração. Sistemas completos de iluminação e aviso em LED garantem uma condução e operação noturnas seguras. Sua cabine com capacidade para 2+4 assentos suporta uma colaboração suave da equipe durante as missões.

-----Material do tanque: Aço carbono, aço inoxidável, liga de alumínio, material PP

-----Bomba de incêndio: Com base no corpo do tanque e na distância do jato, marca americana opcional Darley

-----Opcional: Tubulação, carretel de mangueira, escada de alumínio, modelo de junta (tipo chinês, europeu, americano)

✦Ⅰ.Parâmetros do produto para caminhão pipa contra incêndio HOWO «««

✦Ⅱ.Sistema de bomba de incêndio do caminhão de água de combate a incêndio HOWO « « «

Este é o verdadeiro "coração" do caminhão de bombeiros. Todo o sistema consiste em: motor → transmissão → TDF (Tomada de Força) → eixo de transmissão → bomba de incêndio CB10/40 XZ. O motor não apenas impulsiona o veículo, mas também desvia a potência através da TDF para alimentar especificamente a bomba de incêndio, pressurizando e liberando água para o combate a incêndios. Simultaneamente, o caminhão de bombeiros leve HOWO também pode misturar agentes espumígenos para resgate de emergência em situações especiais de incêndio.

1. Verificação de compatibilidade de potência:A velocidade de saída da TDF (Tomada de Força) deve corresponder à velocidade nominal da bomba CB10/40 XZ. A margem de potência deve ser reservada para evitar potência insuficiente e a falha da bomba em atingir sua pressão nominal sob carga total.

2. Alinhamento coaxial do eixo de transmissão:Os três eixos de transmissão (TDF da caixa de engrenagens, TDF da bomba de incêndio) devem ser coaxiais. O desalinhamento causará vibração, desgaste rápido dos rolamentos do eixo de transmissão e do selo mecânico da bomba, levando a vazamentos e ruídos anormais.

3. Especificações de instalação da superfície de vedação:Limpe as juntas antigas e impurezas das superfícies de acoplamento da TDF da caixa de engrenagens e das superfícies do flange do corpo da bomba. Aplique o selante uniformemente e use juntas de vedação de papel novas. Não reutilize juntas antigas para evitar entrada de ar e vazamento de óleo.

4. Layout da tubulação:Mantenha o tubo de sucção o mais curto possível com o mínimo de curvas. Curvas excessivas no tubo aumentarão a resistência de sucção e reduzirão diretamente a capacidade de entrada de água. Todas as conexões de flange devem estar equipadas com anéis de vedação de borracha completos.

5. Fiação elétrica:Os circuitos do dispositivo de escorva de pistão duplo, pressostato e interruptor de água residual devem ser aterrados de forma confiável. A função do interruptor de água residual deve ser conectada corretamente e a proteção contra funcionamento a seco deve ser fornecida para evitar que a bomba funcione a seco e queime as vedações.

✅Após a instalação: Realize um teste de pressão de vedação, um teste de funcionamento sem carga e um teste completo de escorva de água para confirmar que não há vazamento de ar ou infiltração antes de colocá-lo em uso.

✦Ⅲ.Método de desvio de água｜CB10/40 XZ « « «

As bombas centrífugas não conseguem puxar água automaticamente; o ar dentro da câmara da bomba deve primeiro ser evacuado para criar um vácuo antes que a água seja forçada para dentro da bomba pela pressão atmosférica. Este processo é chamado de escorva. Esta bomba está equipada com um dispositivo de escorva elétrico de dupla embreagem e pistão duplo, suportando dois cenários operacionais:

Cenário 1: Retirada de água de fontes externas, como lagos e valas (autoescorva de água)

1. Estacione o caminhão de bombeiros com segurança, acione o dispositivo de TDF (Tomada de Força) e feche todas as válvulas de saída. Conecte a mangueira de sucção ao filtro de água e coloque-a na água, garantindo que a mangueira de sucção não esteja submersa em lodo para evitar a sucção de sedimentos que poderiam danificar o impulsor.

2. Pressione o interruptor de escorva. A bomba de vácuo de pistão duplo operará, removendo o ar da câmara da bomba e da tubulação.

3. Assim que o manômetro indicar aumento de pressão, a escorva estará concluída e o mecanismo de escorva será desengatado automaticamente. Desligue imediatamente a escorva e ajuste a velocidade do motor para fornecer água pressurizada.

✅Profundidade máxima de autoescorva: Não exceda a profundidade de escorva, ≥5, caso contrário, a escorva falhará.

Cenário 2: Tanque de água montado no veículo / Abastecimento de água por hidrante municipal (não é necessária escorva a vácuo)

Tanques de água e hidrantes possuem suprimento de pressão embutido. Basta abrir a válvula correspondente e a água preencherá naturalmente a câmara da bomba. Ajuste a velocidade da bomba para dispensar água; nenhum dispositivo de escorva é necessário.

❗Problema comum para iniciantes: A escorva falha repetidamente? 90% das vezes, o problema não é uma bomba com defeito, mas uma junta de tubo com vazamento. O ar entra e impede que um vácuo seja estabelecido. Verifique as juntas, conexões e válvulas quanto a vedações herméticas.

✦Ⅳ.Sistema de Bomba de Incêndio do Caminhão de Água de Incêndio HOWO « « «

Proibições operacionais:

❌ Acionar a TDF enquanto o veículo estiver em movimento.

❌ Ligar a bomba de água sem colocá-la em ponto morto e acionar o freio de mão.

❌ Nunca opere a bomba de incêndio a seco por um período prolongado sem água.

❌ Esquecer de desligar o mecanismo de escorva após a conclusão da escorva; a operação contínua queimará o conjunto do pistão de escorva.

❌ Não permita que o lodo se deposite diretamente no tubo de sucção; lama e areia entrarão no corpo da bomba e danificarão o impulsor e as vedações.

❌ Em condições de alta pressão, fechar a válvula de saída de forma rápida e forçada causará golpe de aríete, danificando o corpo da bomba e o manômetro.

Manutenção de Rotina (Simples e Fácil de Realizar, Aumenta a Vida Útil em Várias Vezes)

1. Após cada operação, drene qualquer água residual da câmara da bomba (usando o plugue de drenagem), especialmente em ambientes de baixa temperatura, para evitar o congelamento e a rachadura do corpo da bomba; lave a câmara da bomba para remover lama e impurezas.

2. Verificação do Nível de Óleo: Antes de cada uso, verifique o visor do nível de óleo no corpo da bomba e na caixa de engrenagens; se o óleo estiver esbranquiçado e emulsionado, isso indica que entrou água nas vedações, exigindo inspeção e substituição imediatas das vedações. Troque o óleo lubrificante das engrenagens de acordo com o cronograma.

Inspeção Simples Mensal:

♦ Verifique todas as juntas de interface quanto a envelhecimento e rachaduras. ·

♦ Teste o dispositivo de escorva para confirmar se a velocidade de escorva está normal. ·

♦ Teste o funcionamento do interruptor de pressão e do interruptor de água residual. ·

♦ Verifique se há vazamentos no selo do eixo da bomba; um leve gotejamento é normal, enquanto um gotejamento intenso indica danos no selo e exige substituição.

✅ Armazenamento de Longo Prazo: Drene e seque a câmara da bomba; aplique proteção contra ferrugem nas flanges e peças metálicas; não permita que a água permaneça dentro da bomba por longos períodos.