Caminhões CEEC personalizados e produzidosSinocturk HOWO, navio-tanque de reabastecimento de petróleo com capacidade de 20 m³ caminhãoExportação para o país Burkina Faso, na África Ocidental, para transporte eficiente de líquidos inflamáveis, incluindodiesel, gasolina, petróleo, querosene, óleo bruto, combustível, óleo lubrificante, óleo de alcatrão de carvão, etc. O caminhão foi projetado com base no chassi do caminhão HOWO NX 6x4, equipado com tanques de combustível de diversas capacidades, podendo ser fabricados em aço carbono, aço inoxidável, liga de alumínio, etc. A capacidade de carga varia de 12 m³ a 30 m³.Um cliente do Burkina Faso, na África, adquiriu um caminhão-tanque HOWO LHD de 371 HP, modelo novo, equipado com motor diesel WEICHAI WD615.47 de 371 HP, acoplado a uma caixa de câmbio manual de 10 marchas modelo HW19710.Caminhão-tanque personalizado para líquidos inflamáveis, não pressurizado, com formato oval e capacidade de carga eficiente de 20.000 litros. Equipado com válvula submersível no fundo para segurança e parada de emergência. O caminhão-tanque para entrega de combustível HOWO possui bomba de combustível 80YHCB-60 e tubulações, garantindo o abastecimento e esvaziamento do tanque. Também inclui um dispensador de combustível e uma mangueira de 26 metros com 1,5 polegadas e pistola de abastecimento. Dessa forma, permite o abastecimento seguro de carros, caminhões e outras máquinas.

Como fabricante original de caminhões-tanque de combustível, também podemos construir kits de carroceria superior para caminhões-tanque de combustível de múltiplos volumes, que podem ser montados em chassis locais, adaptando-se perfeitamente ao chassi do cliente:ISUZU, Scania, Volvo, Mercedes Benz, MAN, DAF, etc

*Caminhão-tanque para reabastecimento de óleo HOWO NX 20000L

Caminhão rígido a combustível HOWO WD615.47 de 371 HP*

Fábrica CEEC É um fabricante profissional na área de caminhões.
Garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.

Nome	Caminhão tanque de combustível HOWO de 23.000 litros
Cabine	HW76 clássico, cor e pintura opcionais
Condução	Volante à esquerda / Volante à direita, 6x4
Motor	Motor diesel WD615.47, 371 HP e emissões de até 9726 cc
Transmissão	Modelo HW19710 com 10 marchas e tipo manual.
Distância entre eixos	4500+1350 mm
Pneu	12.00R20, 10+1 unidades

 

Capacidade	Caminhão-tanque de combustível de 20.000 litros, personalizado com 2 compartimentos: 10.000 L + 10.000 L
Material para navio-tanque	Material de carbono, espessura 5mm
Bomba de combustível	Bomba de combustível de marca chinesa de alta qualidade, modelo 80YHCB-60 Vazão: 60 m³/h Distância: 60m Velocidade de rotação: 960 rpm Potência de trabalho: 7,5 kW
Carretel de mangueira	Dispensador de combustível personalizado e carretel de mangueira de 20 a 36 metros.
Dispositivo de segurança	1. Botão de parada de emergência e válvula submarina 2. Dois conjuntos de extintores de incêndio de 8 kg preparados.
Pintura	Pinturas e logotipos 100% personalizados.

 

✦ Apresentação do produto: Caminhão de reabastecimento HOWO« « «

Fabricante: Grupo de Caminhões CEEC

Características:

1. Chassi do caminhão: SINOTRUK HOWO NX serviço pesadoChassi de caminhão, volante à esquerda, modelo 6x4

                             WD615.47Motor diesel de 272 kW / 371 cv e emissões de 9726 ml, EURO 2

                             Transmissão manual HW19710, 10 marchas à frente e 2 à ré.

2. Kit de carroceria para caminhão-tanque de combustível:Design oval totalmente soldado, aço carbono, espessura de 5 mm, tampa de cobertura expansível

Capacidade eficiente de 20.000 litros, dois compartimentos com 10.000L + 10.000L.

Desenho técnico conforme ilustrado abaixo:

3. Sistema de reabastecimento:Equipada com bomba de combustível 80YHCB-60, com processo de bombeamento de entrada e saída, vazão eficiente de 60 m³/h.

Equipado com 1 conjunto de bomba de combustível com painel de controle em inglês, carretel de mangueira de 20m a 36m e pistola de reabastecimento.

4. Pintura e Logotipo: Formato personalizado, uso eficiente e prático.

5. Padrão de Fabricação: Padrão chinês de excelência para atender aos requisitos internacionais, detalhes abaixo:

 

✦ Parâmetros do produto do caminhão de reabastecimento HOWO 371HP« « «

 

Especificações do caminhão-tanque de combustível HOWO NX 371HP de 20.000 litros
Modelo do chassi			ZZ1257N4341W	Marca do chassi	SINOTRUK
Dimensões gerais			9800 x 2496 x 3048 mm	distância entre eixos	4500+1350mm
bitola dianteira/traseira			2022, 1830/1830mm	Suspensão dianteira/traseira	1500, 2600 mm
Ângulo de aproximação/saída			16/15°	Velocidade máxima	90 km/h
Fabricante de chassis			HOWO NX
Táxi	Configuração		NX: uma fileira e meia de cabine de luxo (com beliche), capacidade para 3 passageiros.
	Cor		Branco, outras cores são opcionais.
Motor	Modelo		WD615.47
	Emissão		Euro 2
	Tipo		Motor diesel de 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, com intercooler turbo e injeção direta.
	Potência nominal		371 HP
	Deslocamento		9726ml
	Torque máximo		1350 N.m
	Diâmetro x curso		126x130mm
	Fabricante		China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.
Pneu	Tamanho		Pneu sem câmara 315.80R22.5
	Número		10+1 números
Embreagem	embreagem de diafragma φ430
Tanque de combustível	Tanque de óleo de ferro de 400L
Eixo dianteiro	HF 7 toneladas
Eixo traseiro	ST 16 toneladas
Formulário de unidade	6X4
Suspensão	Molas de lâmina múltipla
Tensão nominal	24V, CC
Transmissões	gearbox HW19710, 10 speed forward 2 reverse.
Steering device	Power assisted steering

 

 

 

 

✦HOWO 371HP fuel truck features & usage« « «

 

The main applications of Flammable Liquid transport vehicles are as follows:

Crude oil transportation: HOWO fuel bowser mainly focuses on the transportation between oil fields and refineries, with users mainly including oil fields, refineries, professional transportation companies, and other organizational users.

Refined oil transportation: Mainly concentrates on the transportation between various oil depots and gas stations for different countries.

Chemical product liquid and gas transportation: Mainly focuses on the transportation between various flammable liquid and gas depots under chemical plants and natural gas companies, with users mainly including chemical plants, natural gas companies, and professional transportation companies, etc.

Special oil fuel transportation: Mainly focuses on the transportation between special oil depots and user units, with users mainly including specialized oil production enterprises and individual transportation operators engaged in the operation of specialized oil.

 

 

Rear view fuel truck tanker body kit

 

HOWO 20cbm rigid refueling truck with rear view of the fuel tanker kit, equipped with safety fence, also 5 steps climbing ladder to top of tanker. Multiple safety English marks, including No Telephone Call, No Smoking, No Firework, Flammable Liquid. Also matched with customer logo HYDROFA.

 

HOWO NX truck cabinet

 

20000Lt fuel tanker trucks equipped with newest model HOWO NX truck cabinet, Left Hand Drive model with manual 10 shift transmission gearbox, air suspension seat comfortable long time driving. Equipped with air conditional for cooling and warm function. MP3 player, AM/FM radio all to guarantee driving safety.

 

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  Pump in and out valve with flowmeter
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  HOWO NX truck cabinet
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  Manual control valve

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  Integrated flowmeter
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  Pump in valve
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  Pump out valve

 

✦ How does HOWO Refueling Truck working« « «

 

HOWO 20cbm oil refueling truck is the specialized commercial vehicle designed to transport multiple types flammable liquid. Which mainly equipped with a power take-off device, a transmission shaft, an oil pump, valves, pipelines, a flow meter, and a pressure gauge. The components such as the flow meter and the pressure gauge can be selected based on user requirements.

 

Main working principle:Utilizing the engine power, it is output through the power take-off device and then driven by the transmission shaft to drive the oil pump. The control of the electromagnetic valve through the vehicle's gas circuit system is used to achieve the connection and disconnection of the power take-off device. The power take-off switch is located in the driver's cabin of the vehicle.

 

HOWO refueling tanker trucks Functions:

a) Transfer the fuel from the vehicle's fuel tank, after filtration and metering, to other fueling equipment.
b) Suck and inject the fuel from other containers that meet the fueling conditions into the vehicle's fuel tank.
c) Circulate and stir the fuel in the vehicle's fuel tank.
d) Use as a mobile pumping station.
e) Draw back part of the fuel from the vehicle's fueling hose (this option can be configured according to user requirements).

 

 

TheHOWO 20cbm Fuel Tanker Truckmakes use of the power take off (PTO) to get power from the WEICHAI WD615.47 diesel engine and HW19710 manual transmission gearbox, and then transfer the power to the Gear Pump, the Gear Pump driving hydraulic oil to rotate the 80YHCB-60 fuel pump working, then can realize all fuel pump in and pump out function, below showing detailed specification of fuel pump, also with other model for option:

 

Fuel Pump Model	Flow Rate（m 3 /h）	Pressure（MPa）	Speed（r/min）	Efficiency（%）	Suction Height（m）	Motor
						Model	Power (kw)
50YHCB-8	8	0.4	960	76	5.5	132S-6	3
60YHCB-15	15	0.4	960	78	6	132M 1 -6	4
60YHCB-30	28	0.6	960	72	6	132M 2 -6	5.5
60YHCB-50	45	0.6	1430	78	6.5	132M-4	7.5
65YHCB-35	35	0.6	960	70	7	160M-6	7.5
76YHCB-40	40	0.6	960	70	7	160M-6	7.5
80YHCB-60	60	0.6	960	72	7	160L-6	11
80YHCB-80	80	0.4	960	70	6.5	180L-6	15
100YHCB-100	100	0.4	960	72	5.5	200L-6	22
125YHCB-150	150	0.4	960	69	5.5	250M-6	37
150YHCB-200	200	0.4	960	70	5.5	280M-6	55

 

 

✦ How to operate HOWO Refueling Truck« « «

 

The Schedule of Tanker A & Tanker B Pump In Working Process:
Front Tanker A: Pump In Process------In cabin Pump A / 1# button ON, turn on the PTO button. Fuel pipeline one side connect with Valve A and other side connect with oil source, make sure the Fuel Outlet Valve B closed; Fuel Inlet Valve A open, close Valve E, the Four Position Three-Way Ball Valve A left side closed, close the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun), make sure the Submarine Valve 1 open. Then oil sucked into the pump through Fuel Inlet Valve A under negative pressure of fuel pump, then into the fuel tank.

Front Tanker B: Pump In Process ------In cabin Pump B / 2# button ON, turn on the PTO button. Fuel pipeline one side connect with Valve C and other side connect with oil source, make sure the Fuel Outlet Valve D closed; Fuel Inlet Valve C open, close Valve F, the Four Position Three-Way Ball Valve left side closed, close the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun), make sure the Submarine Valve 2 open. Then oil sucked into the pump through Fuel Inlet Valve C under negative pressure of fuel pump, then into the fuel tank.

 

The Schedule of Tanker A & Tanker B Pump Out Working Process:
Front Tanker A: Pump Out Process ------Make sure the Fuel Outlet Valve B open; Fuel Inlet Valve A closed, close Valve E, the Four Position Three-Way Ball Valve right side closed, close the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun), open the Submarine Valve 1. Then oil pumping-out the fuel pump through Submarine Valve 1 under negative pressure of fuel pump, then out of the fuel tank through Fuel Outlet Valve B (Pipeline can be connect with Valve B for discharge).

Front Tanker B: Pump Out Process ------Make sure the Fuel Outlet Valve D open; Fuel Inlet Valve C closed, close Valve F, the Four Position Three-Way Ball Valve right side closed, close the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun), open the Submarine Valve 2. Then oil pumping-out the fuel pump through Submarine Valve 2 under negative pressure of fuel pump, then out of the fuel tank through Fuel Outlet Valve D (Pipeline can be connect with Valve B for discharge).

 

The Schedule of Refueling Process from Fuel Dispenser and 20m 1” hose reel:
Front Tanker A: Pump Out from Fuel Dispenser Process ------Make sure the Fuel Outlet Valve B closed; Fuel Inlet Valve A closed, close Valve E, Three-Way Ball Valve point to right side 30°~45°(Which can efficiently release fuel pressure), open the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun), open the Submarine Valve 1. Then oil can be pumping-into the left side fuel dispenser and 20m 1” hose reel under pressure of fuel pump. Then you can operate the gun to refuel all trucks.

Front Tanker B: Pump Out from Fuel Dispenser Process ------Make sure the Fuel Outlet Valve D closed; Fuel Inlet Valve C closed, close Valve F, Three-Way Ball Valve point to right side 30°~45°(Which can efficiently release fuel pressure), open the Refueling Machine Inlet Valve & Return Valve (which connect the Refueling Dispenser & 20m Fuel Hose Gun),, open the Submarine Valve 2. Then oil can be pumping-into the left side fuel dispenser and 20m 1” hose reel under pressure of fuel pump. Then you can operate the gun to refuel all trucks.

 

Cronograma do processo de reabastecimento com mangueira de 15m e 2 polegadas:
Caminhão-tanque dianteiro A: Processo de bombeamento da mangueira de 2” ------ Certifique-se de que a válvula de saída de combustível B esteja fechada; a válvula de entrada de combustível A esteja fechada; a válvula de esfera de três vias esteja apontada para a direita em um ângulo de 30° a 45° (o que permite liberar a pressão do combustível de forma eficiente); feche a válvula de entrada e a válvula de retorno da máquina de reabastecimento (que conectam o dispensador de reabastecimento e a pistola de mangueira de 20 m); abra a válvula submersa 1. Abra a válvula E e o combustível poderá ser bombeado para a mangueira de 2” de 15 m sob a pressão da bomba de combustível. Em seguida, você poderá acionar a pistola para reabastecer todos os caminhões.

Caminhão-tanque dianteiro B: Processo de bombeamento da mangueira de 2” ------ Certifique-se de que a válvula de saída de combustível D esteja fechada; a válvula de entrada de combustível C esteja fechada; a válvula de esfera de três vias esteja apontada para a direita em um ângulo de 30° a 45° (o que permite liberar a pressão do combustível de forma eficiente); feche a válvula de entrada e a válvula de retorno da máquina de reabastecimento (que conectam o dispensador de reabastecimento e a pistola de mangueira de 20 m); abra a válvula submersa 2. Abra a válvula F e o combustível poderá ser bombeado para a mangueira de 2” de 15 m sob a pressão da bomba de combustível. Em seguida, você poderá acionar a pistola para reabastecer todos os caminhões.