Novo caminhão trator Beiben NG80B 6 * 4 para rebocar pelo menos semirreboque 40T, o motor principal beiben 2536 usa motor WP10.360E32, caixa de câmbio manual FAST 12JS200T, sistema de reboque de direção única JOST â®90, pneu 12.00R20
Pagamento:
T/T, West UnionPreço de mercado:
$44200Preço:
$40,000/47,200Origem do produto:
China CEECPorta de remessa:
Shanghai seaportTempo de espera:
30 DaysO melhor caminhão trator Beiben 2536 na China é CEEC TRUCKS, quem pode fornecer caminhão trator beiben 4*2, motor principal beiben 4*4, norte Tratores benz 6*4, caminhão de reboque beiben 6*6 para África e Ásia países. Em particular, nossos beiben 2536, 2636 caminhões de reboque são amplamente exportados para a República Democrática do Congo, Gana, Zimbábue, Guiné, Quênia, Tanzânia, etc. Nosso Euro2 beiben 6*4 movimento principalr usa 80% da tecnologia Mecedes Benz, o motor weichai padrão e o sistema de direção ZF tornam o North Benz 2536 tratores gostam da sensação de direção do benz, mas o preço é 30% menor.
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Caminhão trator Beiben 2536SZ /6Ã4/3450+1450/Long Cab/LHD | ||||||
Dimensão | 7136*2495*3180mm | |||||
Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 26/64° | |||||
Saliência (dianteira/traseira) | 1410/825mm | |||||
Base da roda | 3450+1450mm | |||||
Velocidade máxima | 90km/h | |||||
Peso bruto | 9.200kg | |||||
Peso máximo de reboque | 36.900 kg | |||||
Carga máxima na quinta roda, permitida(kg) |
15.670kg |
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Capacidade de subida de encostas | Máx.40% | |||||
Motor | Modelo | WP10.360E32ï¼refrigerado a águaï¼quatro temposï¼6 cilindros em linhaï¼turboalimentado, injeção direta | ||||
Deslocamento | 9,726L/Diesel | |||||
AVC | 126/130mm | |||||
Máx. poder | 60/2200 (kw/rpm) | |||||
Torque máx. | 1460/1200-1600ï¼Nm/rpmï¼ | |||||
Padrão de emissão | Euro⢠| |||||
Capacidade do tanque de combustível | 400L | |||||
Embreagem | â®430, disco de fricção seco únicoï¼Reforço hidráulico | |||||
Caixa de velocidades | 12JS200T, mecanismo, 12 marchas à frente, 2 marchas à ré, operação manual |
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Relação de transmissão da caixa de engrenagens | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 | |||||
Sistema de suspensão | Frente | Mola de lâmina não independente, amortecedor telescópico com suspensão de barra estabilizadora, 13 unidades | ||||
Traseira | Mola de estabilização não independente, sistema de suspensão de equilíbrio, 13 unidades | |||||
Sistema de freio | Freio de serviço | A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação | ||||
Freio assistente | Freio de escape do motor | |||||
Freio de estacionamento | Potenciais molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras | |||||
Sistema de direção | TAS85, circulação inteira em bola, impulsionador hidráulico | |||||
Quadro | Formato de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis | |||||
Modelo |
JOST â®90 direção única |
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Altura da quinta roda(mm) (descarga) |
1410 |
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Raio da folga frontal (mm) |
2300 |
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Raio de giro traseiro (mm) |
2600 |
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Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motriz | |||||
Eixo central e traseiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo motriz de redução dupla | |||||
Pneu | 12h00-R20 | |||||
Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
Gerador | 28V-35A | |||||
Iniciante | 5,4Kw/24V | |||||
Cabine | Cabine de teto longo plano NG80B com cama individual Estrutura de esqueleto de aço completa, coberta com placa de aço de dupla camada; Pode ser inclinado para frente; Banco traseiro alto para motorista; Janela de elevação elétrica; Com ar condicionado interno |
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