Caminhão basculante Beiben 2629, melhor chassi com tecnologia benz 6 * 4, motor WP10.290 para bom desempenho, caixa de câmbio manual RÁPIDA de 9 turnos, carroceria de aço Q550 de alta resistência especial para transporte de rocha e areia. Nossos produtos são amplamente exportados para Quênia, Argélia, Camarões, etc
Pagamento:
T/T, West UnionPreço de mercado:
$46800Preço:
$41,800/51,800Origem do Produto:
China CEECPorto de embarque:
Shanghai SeaportTempo de espera:
30 DaysFabricante de caminhão basculante Beiben 2629 fornece o menor preço
Melhor caminhão basculante Beiben 6*4s o design geral é moderno e agradável aos olhos. A cabine de condução Classicial NG80 é criada em cooperação entre a empresa e uma famosa empresa de design europeia. A estrutura de estrutura metálica e pele tensionada exclusiva dos caminhões pesados nacionais possibilita a segurança dos veículos europeus no mesmo nível e pode satisfazer os requisitos dos Regulamentos de Segurança Europeus ECER29.
Recursos avançados para caminhões basculantes beiben:
â Chassi dumper com tecnologia BENZ da Alemanha com alta durabilidade e confiabilidade
â Motor diesel Weichai combinado com engrenagem redutora do eixo traseiro original e engrenagem diferencial
âSoldagem contínua em todo o corpo para maior resistência, poste de canto traseiro de profundidade total com travessa traseira de profundidade total.
â Corpo dumper aprimorado e a placa-mãe adota vigas de seção transversal variável.
â O design especial da carroceria basculante beiben é opcional
CEC CAMINHÕES produzidos beiben 4*2, 6*4, 8*4 caminhões basculantes são amplamente exportados para países da África, incluindo Quênia, Argélia, Nigéria, Tanzânia, Camarões, etc.
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| Caminhões basculantes Beiben 2629 /6Ã4/4750+1450 Cabine Média Longa |
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| Dimensão |
8880*2500*3430mm |
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| Dimensão interna da parte superior do corpo |
Corpo de areia 6200x2300x950, sistema de elevação hidráulica Hyva, espessura: inferior 8 mm, lateral 6 mm |
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| Ângulo de aproximação/Ângulo de saída |
26/28° |
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Saliência (dianteira/traseira) |
1515/2215mm |
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| Base da roda |
4750+1450mm |
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| Velocidade máxima |
90 km/h |
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| Peso bruto |
12.280kg |
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| Capacidade de carga |
12.590kg |
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| Capacidade de subida de encostas |
Máx.40% |
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| Motor |
Modelo |
WP10.290ï¼refrigerado a águaï¼quatro temposï¼6 cilindros em linhaï¼ turboalimentado, injeção direta |
| Deslocamento |
9,726L/Diesel |
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| AVC |
126/130 mm |
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| Máx. poder |
276/2200 (kw/rpm) |
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Torque máx. |
1460/1200-1600ï¼Nm/rpmï¼ |
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| Padrão de emissão |
Euro⢠|
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| Capacidade do tanque de combustível |
300L |
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| Embreagem |
â®430, disco de fricção seco únicoï¼Reforço hidráulico |
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| Caixa de velocidades |
9JS180, mecanismo, 9 marchas à frente, 1 marcha à ré, operação manual, |
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| Relação de transmissão da caixa de engrenagens |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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| Sistema de suspensão |
Frente |
Mola de lâmina não independente, amortecedor telescópico com suspensão de barra estabilizadora, 10pcs |
| Traseira |
Mola de estabilização não independente, sistema de suspensão de equilíbrio, 13 unidades | |
| Sistema de freio |
Freio de serviço |
A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação |
| Freio auxiliar |
Freio de escape do motor |
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| Freio de estacionamento |
Potenciais molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras |
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| Sistema de direção |
ZJ120D, circulação inteira em esfera, reforço hidráulico |
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| Quadro |
Viga reta reforçada |
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| Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes) |
Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motriz |
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| Eixo central e traseiro (Tecnologia Mercedes) |
Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo motriz de redução dupla |
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| Pneu | 12.00R20 Radial |
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| Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/135Ah |
| Gerador |
28V-35A |
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| Partida |
5,4 kW/24 V |
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| Cabine |
Cabine V3 Média-Longa com cama individual |
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CEEC recomenda exibição de caminhões beiben
â Tipo Euro 2 ou 3, motor WP10.290, economia de consumo de combustível 20%
â Melhor caixa de câmbio manual FAST de 9 marchas, tipo mecânico
â Tecnologia Mercedes Benz da Alemanha, mas preço mais baixo em 30%
â 12 meses de peças sobressalentes de movimentação rápida GRATUITAMENTE para cada caminhão
â Exportador autorizado de caminhões basculantes beiben em países da África
â Serviço de treinamento para caminhões basculantes north benz 2629
ï¼
China melhor caminhão basculante beiben 10 rodas fornecedor
Como profissional caminhões basculantes beiben 4*2, caminhões basculantes beiben 6*4 e fabricantes de caminhões basculantes beiben 8*4 na China, nós CEEC TRUCKS exportamos amplamente 30T, 40T, 50T, 60T, 70T, 100Tdumpers em todo o mundo. Muitos clientes africanos do Quénia, Congo, Camarões, Argélia, Costa do Marfim, etc. gostam de camiões basculantes CEEC pela melhor qualidade e preço relativamente 20% mais baixo. Abaixo mostra a exportação anterior da CEEC de 3 unidades beiben 2529, 2629 caminhões basculantes para a África Congo RDC. que projetou capacidade de carga 40T. Porém, como produzimos caminhões basculantes para mineração, 50% de excesso de carga certamente não será problema. Dê boas-vindas a todos os clientes para visitar a fábrica CEEC!
(Os caminhões basculantes Beiben 2629 chegaram ao porto de Xangai prontos para embarque em massa)
(Caminhões basculantes North Benz 40T carregando no navio e prontos para envio para a RDC do Congo)
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