Caminhão distribuidor de asfalto Shacman, Tanzânia

1. Princípio de funcionamento básico do caminhão distribuidor de asfalto rodoviário Shacman

O caminhão distribuidor de asfalto rodoviário Shacman realiza construções precisas por meio da operação coordenada de vários sistemas.

● O asfalto é transportado do tanque de armazenamento para o sistema de aquecimento por meio de uma bomba de engrenagem ou uma bomba de parafuso, e a temperatura do asfalto é elevada para 160℃-180℃ para manter a fluidez por meio da circulação do aquecimento com um queimador de combustível ou óleo térmico.

● O sistema de pulverização realiza pulverizações duplas/múltiplas por meio de uma haste de pulverização dobrável de três seções. O bico adota um design de combinação determinante e suporta ajuste de quantidade de pulverização de 0,1 a 3 kg/m².

● O sistema de controle integra um sensor de pulso infravermelho ou um dispositivo de medição de velocidade por radar para coletar dados de velocidade do veículo em tempo real e ajusta automaticamente a velocidade da bomba de asfalto em combinação com parâmetros predefinidos, como largura de espalhamento e densidade do asfalto.

2. Pontos-chave das especificações de operação

Um sistema de inspeção de três níveis deve ser implementado antes da operação:

● Inspeção primária: confirme se o bico não está bloqueado (limpe um por um com uma agulha) e se o nível do óleo de transferência de calor está na linha central da janela

● Depuração intermediária: testar o sistema de pulverização sem carga e observar se o ângulo de atomização em forma de leque atinge o padrão de 110-130 graus

● Verificação final: realizar teste de pulverização real na área de teste de pulverização e usar o método do copo medidor para determinar o erro da quantidade de pulverização por metro quadrado

O princípio das "3 constantes" deve ser seguido durante o processo de construção: manter a flutuação da temperatura do asfalto dentro de ±5℃, a velocidade do veículo estável em 3-5km/h e a pressão de bombeamento mantida em 1,5-2,0MPa.

3. Características técnicas e vantagens

● Sistema de controle inteligente: Adota design modular e possui dois canais de controle redundantes. Pode alternar automaticamente para o sistema de backup em caso de falha do sistema de controle principal. Suporta modo de controle duplo da cabine e da plataforma de operação traseira. O operador pode ajustar parâmetros como a largura de espalhamento (1,5 a 6 metros) e a pressão de pulverização (0,2 a 0,8 MPa) em tempo real.

● Sistema de aquecimento de alta eficiência: Equipado com queimadores importados e câmaras de combustão em formato de U, possui eficiência térmica de 92%. Com uma camada de isolamento de poliuretano de 50 mm de espessura, a queda de temperatura estática é de ≤1°C/h.

● Tecnologia de medição de precisão: Por meio de sensores de fluxo de alta precisão e sistemas de controle em malha fechada, o erro na quantidade de espalhamento é controlado em ±1,5%. O bico adota um design de três sobreposições, e a uniformidade da espessura do asfalto na área de sobreposição chega a 98%, evitando defeitos nas faixas.

● Escalabilidade multifuncional: O dispositivo de pistola de pulverização manual padrão pode ser usado para complementar áreas complexas, como meio-fio e tampas de bueiros; o dispositivo autoescorvante integrado auxilia na transferência de asfalto entre tanques para melhorar a utilização do equipamento.

4. Cenários típicos de aplicação do caminhão distribuidor de asfalto rodoviário Shacman

● Construção de rodovias de alto padrão: No projeto de seção da rodovia, o distribuidor inteligente de asfalto conclui a distribuição de óleo de penetração e óleo de aderência, com uma área de construção de 80.000 metros quadrados em um único dia, e a uniformidade da distribuição é 100% qualificada pelo instrumento de seção a laser.

● Manutenção de estradas municipais: Para o reparo de buracos em estradas secundárias urbanas, um pequeno distribuidor de asfalto é usado em conjunto com uma fresadora para obter uma construção integrada de "fresagem-varredura-espalhamento-pavimentação".

● Manutenção de pistas de aeroportos: No projeto de reparo do acostamento da pista do aeroporto, é utilizado um veículo com capacidade de espalhamento de asfalto modificado de alta viscosidade, e a precisão do controle da espessura de pulverização atinge ±0,2 mm.