Sinotruk Howo 18 M3 Caminhão compactador de lixo comprimido para venda, chassi SINOTRUK 6 * 4, chassi de 4600 + 1350 mm, tanque de material de aço carbono Q235 com espessura para lateral e piso 5 mm, todas as pinturas e logotipos dependem do necessário. Nossos caminhões compressores howo 18 cbm de melhor qualidade exportam para a África
Pagamento:
T/T, West UnionPreço de mercado:
$55000Preço:
$45,000/60,000Origem do Produto:
China CEECPorto de embarque:
Shanghai SeaportTempo de espera:
30 Days20 Caminhão compactador de lixo CBM também pode ser chamado de caminhão compactador de lixoï¼Caminhão compressor de lixo, caminhão de compressão de lixo, caminhão de coleta de lixo, caminhão compactador de lixo, caminhão caminhão de lixo etc. Os caminhões compressores de lixo Dongfeng / DFAC com melhor preço na China são projetados e produzidos principalmente para coletar, compactar e transportar resíduos sólidos municipais.
Venda de caminhões de gerenciamento de resíduos SINOTRUK 18 cbm
1. Nós CEEC TRUCKS somos fabricantes, especializados na produção de caminhões compactadores de lixo há muitos anos com boa reputação.
2. O caminhão compactador de lixo Malaysia 7CBM sistema de controle PLC (controlador lógico programável) originalmente importado da Itália.
3. O tanque de coleta é bem vedado, o que pode evitar uma segunda poluição.
4. Aço padrão (aço carbono Q235 e Q345, também o aço inoxidável pode ser escolhido) para tanque de lixo, contra corrosão, proteção contra ferrugem e boa resistência.
5. Um espaço relativamente menor entre o raspador e o dispositivo de carregamento pode permitir que o lixo entre de forma mais suficiente no corpo.
6. O caminhão de compressão de lixo adota técnicas de compressão de dupla direção, que podem fazer com que toda a compressão funcione de maneira suave e eficiente. Todos os caminhões compactadores de lixo são fáceis de operar e manter!
7. Diferentes funis podem ser fornecidos para satisfazer nossos clientes. E o Hopper é travado hidraulicamente e automaticamente quando fechado.
CEEC TRUCKS produz e exporta caminhões compactadores de lixo exporta principalmente para países da África, incluindo Quênia, Argélia, Etiópia, Angola, Botswana, Togo, Gâmbia, Congo, Guiné, Gana, Zimbabué, Camarões, Costa do Marfim, Ruanda, Mali, Moçambique, Sudão, Tanzânia, etc. Nossos modelos mais vendidos principalmente como abaixo: 5 caminhões compactadores de lixo CBM, 8 caminhão de lixo comprimido CBM, 12 caminhão de compressão de lixo CBM, 20 caminhões compactadores de lixo CBM. com ISUZU, BEIBEN, Shacman, Foton, Dongfeng chassis LHD / RHD para opcional.
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| Modelo |
|
| Motor |
Diesel Modelo do motor:WD615.87,Euro II Potência máxima:290 hp(213KW)a 2.200 rpm, opção 196Kw@2.200rpm Compressor de ar de cilindro único |
| Transmissão |
HW15710,10 para frente e 2 para trás |
| Eixo dianteiro |
HF9 |
| Eixo traseiro |
HC16 |
| Dimensões em mm |
Distância entre eixos 3800+1350 Rasto da roda dianteira 2022 Rasto da roda traseira 1830 Ângulo de aproximação(°) 19 Ângulo de saída(°) 24 Dimensão geral 9695x2500x3290 |
| Peso em kg |
Peso morto 14870 Peso bruto do veículo 25.000 |
| Desempenho |
Classificação máxima (%) 40 Distância mínima ao solo (mm) 298 Círculo de giro mínimo(m) 15,4 Consumo de combustível(1/100km) 28 |
| Corpo |
Volume de enchimento(m3) 2,5 Tempo de um(s) ciclo(s) de enchimento â¤25 Tempo de levantamento do(s) enchimento(s) 8-10 Hora da(s) alta(s) â¤45 Força máxima de compressão (kg) 35.000 |
Caminhões compactadores de lixo à venda
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1, pode carregar lixeiras padrão de 240L (caixa única) ou 360L com sistema de operação hidráulica. Um caminhão pode lidar com muito lixo lixeiras, usadas para coletar lixo vivo, podem transportar os resíduos para o estações de resíduos.
2, com método de controle manual e automático, o operador pode controlar na cabine, na lateral do meio ou na traseira do caminhão, muito conveniente e eficiente. A porta traseira pode abrir e despejar automaticamente.
3, o caminhão de lixo que produzimos tem as vantagens de ser simples estrutura, operação conveniente, alta eficiência, alto grau de mecanização e economia de mão de obra.
4, a parte modificada pode ser separada do chassi, por isso é fácil de manter e a mobilidade e legibilidade do caminhão são mantidas.
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