O compactador de carregador traseiro ISUZU 700P 10CBM da CEEC é usado para coleta e descarte de lixo Com a distância entre eixos de 4175 mm, motor 4HK1 190HP, emissão de diesel 6 a diesel 5193ml, caixa de engrenagens Isuzu MLD de 6 turno, com A/C, USB, Assistência de direção, 3 assentos A parte superior do corpo é uma lixeira de 10cbm, traseiro é um mecanismo de flip de balde, existem 4 métodos para operar o carregamento e descarregamento do caminhão.
Tempo de espera:
60 DaysCapacidade de trabalho:
10cbmPotência do motor:
190HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG61Eixo motriz:
4x2,LHDCaixa de engrenagens:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualObservações:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsO Isuzu NPR 10CBMO caminhão compactador de lixo é um equipamento de alta eficiência projetado especificamente para gerenciamento de resíduos urbanos Emprega tecnologia avançada de compressão para reduzir significativamente o volume de lixo, aumentando assim a eficiência do transporte, diminuindo o número de viagens de transporte e diminuindo os custos operacionais Construído no chassi de Isuzu NPR, the lixo traseiro carregadorestá equipado com um 190HPMotor do Euro 6 e uma transmissão de seis velocidades, oferecendo desempenho robusto de energia e recursos estáveis de direção Com seu design compacto e operação fácil, oIsuzu 10CBM Compactor de lixo hidráulicoé adequado para a coleta e transporte de lixo em vários ambientes, incluindo cidades e municípios

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Detalhes técnicos:

ISUZU 10CBM TROCAÇÃO TRASEIRA DE LIXO DE LIXO ESPECIFICAÇÕES | ||
Modelo de chassi | ISUZU ELF 190HP | |
Motor | Make: Isuzu | |
Motor diesel direto a diesel de 4 tempos | ||
Modelo do motor:4HK1-TCG61, Padrão de emissão do Euro 6 | ||
4 cilindros em linha com água resfriada, turbo e intercooler | ||
Saída máxima:189HP/139KW | ||
Torque máximo: 507 nm | ||
Deslocamento:5 2 l | ||
Transmissão | Isuzu MLD, 6 atacantes e 1 reverso, manual | |
Sistema de acionamento | Unidade esquerda/direita | |
Chassis | Quadro: quadro de escada paralela de perfil U e sub-quadro reforçado | |
Suspensão frontal: 8 PCS Spring semi-elípticos | ||
Suspensão traseira: 10+6 pcssemi-elípticos Lea Spring | ||
Tanque de combustível: capacidade de 100 L com tampa de combustível de travamento | ||
Direção | Direção hidráulica, direção hidráulica com Assitância de Poder | |
Freios | Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo | |
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e rodas traseiras | ||
Abs | ||
Rodas e pneus | Pneu: 7 PCs 235/75R17 5 | |
Opcional: 8 25R20 | ||
Táxi do motorista | Cáxi largo Isuzu NPR, com três assentos, A/C, vidro elétrico, trava central | |
Dimensões mm | Base da roda | 4175 mm |
Comprimento total | 7400 mm | |
Largura geral | 2300 mm | |
Altura geral | 2640 mm | |
Peso kg | Peso do meio -fio | 6900 kg |
Capacidade de carregamento nominal | 4000 kg | |
Peso do veículo bruto (GVW) | 11000 kg | |
Capacidade de carregamento do eixo dianteiro | 4000 kg | |
Capacidade de carregamento do eixo traseiro | 7000 kg | |
Corpo compacto | Volume do corpo (M3) | 10 |
Volume de enchimento (M3) | 2 | |
Hora de um ciclo (s) de enchimento (s) | ≤25 | |
Tempo de levantamento de enchimento (s) | 8-10 | |
Tempo de descarga (s) | ≤40 | |
Pressão do sistema hidráulico(MPA) | 18 | |
Capacidade de esgoto dianteiro/traseiro (L) | 250+150 | |
Sistema de controle | Can-Bus (elétrico) e manual (hidráulico) | |
Vamos aprender sobre a estrutura do caminhão de carregador traseiro de lixo Isuzu de alta qualidade
—— Sistema de chassi: Caminhão Compactor de Garbage ISUZU NPR, equipado com o modelo Isuzu Special Engine 4HK1, motor de 190 cavalos de potência, caixa de câmbio (como a caixa de engrenagens de cinco velocidades MSB) e o sistema de acionamento, suporta padrões nacionais de emissão nacional VI A configuração do chassi inclui freio de ar, ABS, ar condicionado original, chave de controle remoto, etc para garantir a estabilidade de direção e operação conveniente
—— Compartimento de Garagem: O compartimento é feito de materiais de alta resistência, aço de carbono de alta qualidade, como o aço de manganês Q345 e é formado por soldagem totalmente selada O volume varia de 4 metros cúbicos a 20 metros cúbicos O design do compartimento inclui uma estrutura de arco, uma placa de pressão de compressão bidirecional, um tanque de esgoto (volume ≥ 200L) e um dispositivo de vedação anti-lazer para impedir efetivamente a poluição secundária

—— Sistema Hydraulic: Consiste em um tanque de combustível, uma bomba de óleo, uma válvula de várias vias, um cilindro hidráulico, uma tubulação etc A pressão hidráulica é geralmente definida como 16MPA, e a energia é obtida do motor através da decolagem de energia para acionar carregamento e descarregamento, compressão, levantamento e outras ações
- Mecanismo de carregamento e descarregamento e compressão: O mecanismo de carregamento, o mecanismo de suspensão do balde traseiro pode se adaptar a latas de lixo padrão 240L ou 660L, realizar um carregamento automático de um botão e preencher o despejo de lixo único em 15 segundos Mecanismo de compressão, pá de push e raspador comprimir lixo em ambas as direções, a taxa de compressão pode atingir 1: 3, e a função de compactação peristáltica controlada por PLC pode aumentar a capacidade de carregamento

—— Sistema de controle: adota o controle de ligação eletromecânica e hidráulica, suporta controle eletrônico na cabine, controle remoto sem fio e operação manual A programação do PLC realiza operação automatizada (como controle automático do acelerador, compactação de ciclo), operação integrada e eficiência aprimorada
Quais processos de fabricação de alta qualidade são necessários?
1. Materiais e processos de soldagem
——Aço de resistência: os componentes da caixa e das chaves usam o aço de manganês Q345 ou aço carbono de alta qualidade com uma espessura de 5 mm A força estrutural é garantida por um processo de soldagem total totalmente selado
——Projeto leve: a estrutura da placa de feixe de caixa é adotada para reduzir o peso morto e, ao mesmo tempo, melhorar a capacidade de lutar de carga
2. Integração do sistema hidráulico
——Ajuste de precisão: os componentes hidráulicos (como válvulas e cilindros de várias vias) devem ser estritamente correspondentes, e a válvula de pressão (16MPa) deve ser ajustada antes de deixar a fábrica para garantir a estabilidade do sistema
——Tratamento de prevenção de vazamentos: o oleoduto usa tubos de óleo hidráulico de alta densidade, e o anel de vedação britânico de DLI é usado na interface para reduzir o risco de vazamento

3. Processo de vedação e anticorrosão
——Projeto do tanque de esgoto: as portas de descarga de grande diâmetro evitam bloqueio, e o interior da caixa é revestido com aço inoxidável ou revestido com camada anticorrosão de alcatrão de carvão epóxi para prolongar a vida útil do serviço
——Tratamento pós-liquidação: Cole as peças de soldagem e a tinta à base de água para aprimorar a prevenção e aderência da ferrugem
4 Teste e inspeção de qualidade
Antes de sair da fábrica, ela deve passar no teste de carga (como ciclo de compressão, estabilidade de descarregamento), testes de vedação e verificação de adequação da estrada para garantir a conformidade com os padrões de proteção e segurança ambiental.
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