BEIBEN 6*4 Prime Mover, 380HP CABEÇA DE CAMINHÃO DE REBOQUE 2638 2538/6Ã4/3450+1450/Short Cab/LHD Dimensão 6935*2495*3340mm, tecnologia Mecedes Benz amplamente exportada África Congo, Costa do Marfim, Tanzânia, etc
Pagamento:
T/T, West UnionPreço de mercado:
$45600Preço:
$40,000/48,900Origem do produto:
China CEECPorta de remessa:
Shanghai SeaportTempo de espera:
30 DaysCaminhão de reboque Beiben 2538 NG80B de menor preço para venda

Cliente do Quênia, Congo, Argélia e Camarões escolheu Recursos avançados para Beiben 2538 motor principal:
â CABINE alemã BENZ actros .A cabine beiben NG80 caminhão trator foi projetada pela mesma equipe de design da Mercedes Actros, e é semelhante ao Actros. Limpo, simplista e confortável com uma cabine completa.
â Motor Weichai mundialmente famoso . O caminhão de reboque North Benz é movido por um motor 12L WP12E40 / WP12E50 que atende aos padrões de emissão Euro IV e Euro V . O motor WP12 foi projetado com AVL da Áustria e utiliza BOSCH Common Rail como sistema de combustível, semelhante ao MAN e Cummins.
â Caixa de velocidades ZF.Escolha entre a caixa manual ZF de 9 velocidades ou as eficientes caixas manuais FAST de 12/16 velocidades. Para o máximo conforto, existe a opção do FAST F-SHIFT AMT
â Benz Eixo dianteiro e traseiro .Os tratores BEIBEN V3 estão equipados com o eixo dianteiro VR-4 (7,5T) e o eixo traseiro HL-7 (16T). O 6x4 também está equipado com o eixo passante HD-7. Eixos dianteiros e traseiros licenciados pela Mercedes Benz para caminhões e ônibus.
â Engrenagem de direção ZF 8098 .Todos os caminhões BEIBEN V3 são equipados com direção ZF 8098 engrenagem. Este é o mesmo mecanismo de direção equipado em alguns caminhões Mercedes, MAN, IVECO, Scania e Volvo.

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| Base da roda (mm) |
3450+1450 |
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| Peso em ordem de marcha (kg) |
9.200 |
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| Velocidade máxima:(Km/h) |
â¥90 |
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| Motor |
Modelo |
WD615.38, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha reta, turboalimentado, |
| Tipo de combustível |
diesel |
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| Taxa mínima de consumo de combustível (g/(kW.h)) |
225g/Kw.h |
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| Potência nominal / rotação (KW/(r/min) |
250 kW/2200 rpm |
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| Emissão |
EUROâ¡ |
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| Torque máximo / velocidade de rotação (N.m/(r/min)) |
1750Nm/1200-1600rpm |
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| Deslocamento(ml) |
11596 |
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| Capacidade do tanque de combustível (L) |
400 |
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| Embreagem |
Modelo |
#430, Disco de fricção seco único, reforço hidráulico |
| Caixa de velocidades |
Modelo |
RT11509C, tipo mecânico, 9 marchas de avanço. |
| Relação de transmissão de velocidade |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R1:14,86 R2:3,33 |
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| Sistema de freio |
Freio de serviço |
A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar com circulação dupla |
| Freio auxiliar |
Freio de escape do motor |
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| Freio de estacionamento |
Potenciais molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras |
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| Sistema de direção |
Modelo |
ZF8098, circulação inteira em tipo bola, reforço hidráulico |
| Sistema de suspensão |
Suspensão dianteira |
Mola de lâmina não livre, amortecedor telescópico com barra estabilizadora, |
| Suspensão Traseira |
Mola de estabilização não-livre, suspensão de estabilização, |
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| Quadro |
Forma de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis |
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| Dimensão da seção transversal da estrutura (mm) |
317×70×8 |
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| Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes Benz) |
Freio pneumático de sapata dupla, direção não motriz eixo AL7/1DS-7/5.263 |
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| Eixo central e traseiro (tecnologia Mercedes Benz) |
Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo de acionamento de redução dupla Eixo intermediário: HD7/016DGS-13/5.263 Eixo traseiro: HL7/015DS-13/5.263 |
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| Pneu |
12.00R20 radial |
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| Quantidade de pneu |
11 |
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| Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/135Ah |
| Gerador |
28V-35A |
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| Partida |
5,4Kw/24V |
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| Cabine |
Cabine longa com dormente, estrutura de esqueleto totalmente em aço, coberta com placa de aço de dupla camada; Pode receber gorjeta antecipadamente; |
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| Acabamento interno : acabamento interno integral, instrumento integral, instrumento digital, A/C interno, rádio (com interface USB), encosto alto/assento com absorção de choque para motorista, banco traseiro alto para acompanhante . O volante pode ser ajustado. |
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| Revestimento externo: Pára-choques de camada única, três degraus, com espelho novo. com viseira solar externa |
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| Quinta roda |
#90 direção única JOST |
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Caminhão trator Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T à venda
| Motor |
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| Modelo |
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| Potência Nominal |
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| Carga útil |
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| Tipo de unidade |
Exibição de outros caminhões beiben
â A cabine do motorista usa o novo BeiBen NG80B com aparência atraente
â Estrutura metálica específica para caminhões pesados + construção em pele tensionada, possuindo segurança do mesmo nível dos automóveis europeus,
â Tratores Beiben 2538 uso Cumpre os requisitos regulamentares e de segurança ECER29 europeus
â A estampagem da moldura apenas uma vez garante a resistência da viga.
â Eixo de Bei Ben, técnica única de Benz, aumentando a confiabilidade, economia de óleo com alta taxa de atendimento
â A estrutura reforçada é adequada para todos os tipos de cargas pesadas.
Os engenheiros da CCEE recomendam o preço mais baixo do motor principal beiben 2538
(Os engenheiros da CEEC recomendam caminhões tratores north benz 2538 NG80B 380HP para venda com o menor preço)
(Acima são recomendados fornecedores de peças de reposição beiben para um ano de garantia)
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