ISUZU 700P 8 Caminhão compacto de lixo cúbico, modificado com base no chassi Isuzu 700p, a distância entre eixos 3815mm, motor ISUZU 4HK1-TCG61, 139KW, emissão de Euro 6, deslocamento 5193ml O volume de compressão do veículo é de 8cbm, feito de aço carbono O carregamento e descarregamento do lixo do veículo possuem quatro controles operacionais, incluindo a caixa de controle elétrica na cabine, a alavanca de operação hidráulica manual do lado do motorista, a caixa de controle elétrica no lado esquerdo da porta traseira e a alavanca de operação manual no lado direito da porta cauda, o que melhora a eficiência do trabalho.
Capacidade de trabalho:
8CBMPotência do motor:
190HPTipo de motor:
4HK1-TCG61Eixo motriz:
4X2,LHDCaixa de engrenagens:
Isuzu MLD-6 speed,manualObservações:
Powerful Isuzu chassis and efficient compression capabilityO Isuzu NPR Republic Service traseiro carregador traseiro é um caminhão de coleta de lixo projetado especificamente para saneamento urbano, com base no chassi Isuzu 700p e equipado com um sistema avançado de compressão de lixo e vários modos de controle de operação O veículo possui recursos eficientes de carregamento e transporte de lixo, tornando -o adequado para vários cenários, como ruas da cidade, áreas públicas e estações de transferência de lixo Com seu grande volume de compressão e operação flexível, ele pode aumentar significativamente a eficiência da coleta de lixo, contribuindo para a causa da proteção ambiental urbana Além disso, o veículo está em conformidade com o padrão de emissão do Euro 6, incorporando a filosofia de design de equilibrar a proteção e eficiência ambiental e servir como um assistente confiável no campo da eliminação de lixo urbano
● 30 anos de experiência no design de caminhões de carregador traseiro de Isuzu
● 50 unidades Isuzu Recuse compactadores em estoque
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| ISUZU 700P 8CBM LOUGADOR traseiro Compactor | ||
| Modelo de veículo: | CEEC5110GYS | |
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ChassisDimensions e parâmetros | Dimensão geral (L X W X H) | 7600x2300x2450mm |
| Distância entre eixos: | 3815mm | |
| Distância da roda dianteira/ traseira: | 1680/1650mm | |
| Suspensão frontal/traseira | 1110/2675mm | |
| Razão do eixo traseiro: | 4. 1 | |
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Pesos e capacidades | Peso do meio -fio: | 6750kg |
| GVW: | 10550kg | |
| Cargas de eixo: | 4000/6550kg | |
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Motor | Tipo: | 4 cilindros em linha, 4 golpes, resfriamento de água, resfriamento turbo inter, motor diesel |
| Modelo do motor: | ISUZU 4HK1-TCG61 | |
| Saída máxima: | 139kW | |
| Deslocamento: | 5193ML | |
| Potência: | 190HP | |
| Tecnologia de tratamento de gases de escape | Egr | |
| Torque máximo | 507n m | |
| Velocidade nominal | 2600rpm | |
| Velocidade máxima de torque | 1600-2600RPM | |
| Transmissão | Transmissão: | ISUZU MLD-6 VELOCIDADE, MANUAL |
| Freio | HydraulicBrake | |
| Tambor da frente do tambor | ||
| Gerador | 24V-80A | |
| Táxi | Número de assentos: | 3 |
| Chassis | Tipo de unidade: | 4x2 |
| Pneus: | 7 (incluindo pneu sobressalente) | |
| Tanque de combustível | Número: | 1 |
| Capacidade: | 100l | |
|
Parâmetros principais | Capacidade do contêiner de lixo | 8m3 |
| Taxa de compressão | 1:3. 4 | |
| Tempo de ciclismo de enchimento | ≤25s | |
| Tempo de levantamento de enchimento | 8-10s | |
| Tempo de descarga | ≤45s | |
| Pressão do sistema hidráulico | 16mpa | |
| Modo de controle do sistema hidráulico | Controle manual/elétrico | |
| Tipo de cilindro de óleo | Tipo de pistão de ação dupla | |
| Bomba de óleo | Bomba de engrenagem dupla | |
| Válvula de controle direcional | Válvula de reversão de várias maneiras | |
| Configuração do manipulador | Manipulador padrão de barril duplo | |
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Configurações | 1 | Sistema de direção hidráulica |
| 2 | Ar condicionado | |
| 3 | Marcação retro-reflexiva | |
| 4 | Abs | |
| 5 | Pneu sem cigarro | |
| 6 | Bateria de manutenção gratuita | |

Sistema de coleta e compressão de lixo
Volume de compressão: Com um design de volume de compressão de 8 metros cúbicos, a eficiência da coleta de lixo é bastante aprimorada
Controle de operação: O veículo está equipado com quatro métodos de controle de operação, incluindo uma caixa de controle elétrico dentro da cabine, uma alavanca de operação hidráulica manual no lado do motorista, uma caixa de controle elétrica no lado esquerdo da porta traseira e uma alavanca de operação manual no lado direito da porta traseira O design desses quatro métodos de controle de operação considera totalmente os hábitos operacionais do motorista e as necessidades de diferentes ambientes de trabalho, melhorando assim a eficiência do trabalho




Explicação detalhada do princípio de trabalho e etapas de carregamento do carregador traseiro
O caminhão de lixo comprimido é um caminhão de lixo sanitário altamente eficiente e tecnologicamente avançado que não apenas transporta lixo, mas também comprime resíduos domésticos em blocos, tornando o processo de coleta de lixo mais ecológico e conveniente

Componentes do caminhão de lixo comprimido:
O caminhão de lixo comprimido consiste principalmente em um chassi dedicado para veículos sanitários (como Dongfeng, Foton, Changan e outras marcas) e uma montagem superior A montagem superior inclui o compartimento, empurrador, carregador, estrutura de inclinação, sistema hidráulico, sistema de controle eletrônico e outros acessórios principais

Princípio de trabalho do caminhão compacto de lixo:
●Unidade hidráulica:Os processos de carregamento, compressão e descarregamento do caminhão de lixo compactados são todos acionados hidraulicamente e concluídos por mecanismos especializados A potência do motor do veículo é transmitida à bomba de óleo através de uma decolagem de energia e a bomba de óleo rotativa gera óleo de alta pressão Ao operar os interruptores de controle relevantes na válvula direcional de várias vias, o óleo hidráulico leva os cilindros relevantes a trabalhar, que por sua vez acionam os mecanismos para concluir as tarefas de carregar, comprimir ou descarregar lixo
● Holding automática em posição neutra: Quando a alça da válvula direcional de várias vias não é operada, ela se mantém automaticamente na posição neutra e o óleo hidráulico descarregado pela bomba de óleo retorna ao tanque através da válvula direcional
● Limitação de pressão de trabalho: A pressão máxima de trabalho do sistema hidráulico é de 16 MPa, limitada pela válvula de alívio na válvula direcional de várias vias Quando a pressão do sistema excede 16 MPa, o óleo hidráulico flui de volta para o tanque através da válvula de alívio

Etapas de carregamento do caminhão de lixo do carregador traseiro:
●Preparação do raspador:Quando a tremonha de carga é preenchida com lixo, o raspador se abre e se prepara para inserir o lixo solto
●Compressão inicial:A placa deslizante aciona o raspador para se mover para baixo, inserindo o lixo para esmagar e compressão inicial
●Mais compactação:O raspador gira para a frente para compactar ainda mais o lixo
● Carregamento de lixo: Depois que o raspador estiver no lugar, ele se move para cima junto com a placa de deslizamento, compactando e carregando o lixo no compartimento de lixo e depois retorna à posição inicial Durante a prensagem contínua e o preenchimento do lixo, o empurrador se retira gradualmente sob a ação da força de extrusão, permitindo que o lixo encha uniformemente todo o compartimento de lixo
● Selando o compartimento de lixo: Depois que o caminhão de lixo está totalmente carregado, o compartimento de lixo é completamente selado, impedindo a poluição ambiental durante o transporte
● Descarregando o lixo: Quando o caminhão de lixo descarrega o lixo no local da disposição (ou aterro), primeiro eleva o carregador, abre a extremidade traseira do compartimento de lixo e o empurrador, originalmente parou na extremidade frontal do compartimento de lixo, se move para trás ao longo da direção horizontal, empurrando o lixo para fora do compartimento.

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