Este isuzu 150HPO caminhão Compactor de lixo é especialmente projetado para coleta e transporte diário de lixo Pode ser amplamente utilizado em áreas densamente povoadas, como várias cidades, grandes estações, portos, docas, comunidades, aeroportos, empresas industriais e de mineração e unidades militares O chassi adota o Isuzu comprovado KV800LIGH-obrigação Chassis, que tem forte poder e desempenho confiável A parte superior é feita de aço de alta resistência e passou por um tratamento especial anticorrosão para uma durabilidade excelente O sistema hidráulico e o sistema de controle eletrônico são avançados e eficientes e fáceis de operar.
Capacidade de trabalho:
10cbmPotência do motor:
150HPTipo de motor:
Isuzu 4JZ1-TCG60Eixo motriz:
4X2,LHDCaixa de engrenagens:
Isuzu MYY 6-speed,manualObservações:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanismFornecemos uma variedade de soluções personalizadas para este Isuzu KV800Recusar caminhão compactador, que também tem muitos aliases, como Isuzu KV800Caminhão compacto de lixo, Isuzu DUENDECarregador traseiro, Isuzu DUENDECaminhão Compactor de Garbage, Isuzu Elf / KV800Caminhão Compactor de lixo, Isuzu Recuse o carregador compacto

Este isuzu 150HPO caminhão Compactor de lixo é especialmente projetado para coleta e transporte diário de lixo Pode ser amplamente utilizado em áreas densamente povoadas, como várias cidades, grandes estações, portos, docas, comunidades, aeroportos, empresas industriais e de mineração e unidades militares O chassi adota o Isuzu comprovado KV800LIGH-obrigação Chassis, que tem forte poder e desempenho confiável A parte superior é feita de aço de alta resistência e passou por um tratamento especial anticorrosão para uma durabilidade excelente O sistema hidráulico e o sistema de controle eletrônico são avançados e eficientes e fáceis de operar
Especificação:

Isuzu KV800Caminhão de lixo de carga traseira | ||
Modelo de chassi | ISUZU ELF 150hp | |
Motor | Make: Isuzu | |
Motor diesel direto a diesel de 4 tempos | ||
Modelo do motor:4Jz1-TCG60, Padrão de emissão do Euro 6 | ||
4 cilindros em linha com água resfriada, turbo e intercooler | ||
Saída máxima:150HP | ||
Torque máximo: 507 nm | ||
Deslocamento:5 2 l | ||
Transmissão | Isuzu mAA, 6 atacantes e 1 reverso, manual | |
Sistema de acionamento | Drive à mão esquerda | |
Chassis | Quadro: quadro de escada paralela de perfil U e sub-quadro reforçado | |
Suspensão frontal: 8 PCS Spring semi-elípticos | ||
Suspensão traseira: 10+6 pcssemi-elípticos Lea Spring | ||
Tanque de combustível: capacidade de 100 L com tampa de combustível de travamento | ||
Direção | Direção hidráulica, direção hidráulica com Assitância de Poder | |
Freios | Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo | |
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e rodas traseiras | ||
Abs | ||
Rodas e pneus | Pneu: 7 PCs 750R16 | |
Táxi do motorista | ISUZU NPR clássicoCAB, com três assentos, A/C, vidro elétrico, trava central | |
Dimensões mm | Base da roda | 3815Mm |
Comprimento total | 6500 mm | |
Largura geral | 2250 mm | |
Altura geral | 2540 mm | |
Peso kg | Peso do meio -fio | 6900 kg |
Capacidade de carregamento nominal | 4000 kg | |
Peso do veículo bruto (GVW) | 11000 kg | |
Capacidade de carregamento do eixo dianteiro | 4000 kg | |
Capacidade de carregamento do eixo traseiro | 7000 kg | |
Corpo compacto | Volume do corpo (M3) | 8 |
Volume de enchimento (M3) | 2 | |
Hora de um ciclo (s) de enchimento (s) | ≤25 | |
Tempo de levantamento de enchimento (s) | 8-10 | |
Tempo de descarga (s) | ≤40 | |
Pressão do sistema hidráulico(MPA) | 18 | |
Capacidade de esgoto dianteiro/traseiro (L) | 250+150 | |
Sistema de controle | Can-Bus (elétrico) e manual (hidráulico) | |
Quais processos de fabricação de alta qualidade são necessários?
1. Materiais e processos de soldagem
——Aço de força: O lixoe os principais componentes usam o aço de manganês Q345 ou aço carbono de alta qualidade com uma espessura de 5 mm A força estrutural é garantida por um processo de soldagem total totalmente selado
——Design leve: A estrutura da placa de feixe de caixa é adotada para reduzir o peso morto, melhorando a capacidade de suporte de carga
2. Integração do sistema hidráulico
——Ajuste de precisão: Os componentes hidráulicos (como válvulas de várias vias e cilindros) devem ser estritamente correspondentes, e a válvula de pressão (16MPa) deve ser ajustada antes de deixar a fábrica para garantir a estabilidade do sistema
——Tratamento de prevenção de vazamentos: O oleoduto usa tubos de óleo hidráulico de alta densidade, e o anel de vedação DLI britânico é usado na interface para reduzir o risco de vazamento

3. Processo de vedação e anticorrosão
——Design do tanque de esgoto: As portas de descarga de grande diâmetro evitam bloqueio, e o interior da caixa é revestido com aço inoxidável ou revestido com camada anticorrosão de alcatrão de carvão epóxi para prolongar a vida útil do serviço
——Tratamento pós-liquidação: Cole as peças de soldagem e pulverize a tinta à base de água para melhorar a prevenção e a adesão da ferrugem
4 Teste e inspeção de qualidade
Antes de sair da fábrica, ela deve passar no teste de carga (como ciclo de compressão, estabilidade de descarregamento), testes de vedação e verificação de adequação da estrada para garantir a conformidade com os padrões de proteção e segurança ambiental
Principais padrões de tecnologia de fabricação
1. Precisão caminhãofabricação corporal
● Posicionamento de varredura a laser 3D (± 0 Tolerância de 5 mm)
● Estação de trabalho de soldagem de robô (taxa de aprovação de detecção de falhas da UT ≥99 8%)
● Linha de revestimento eletroforético do cátodo (resistência ao pulverização de sal ≥1000h)

2. Fabricação do sistema hidráulico
● Cilindro de aprimoramento de precisão (redondeza ≤0 01mm)
● Grupo de válvula de controle de servo (tempo de resposta ≤50ms)
● Banco de teste de pressão dinâmica (teste de fadiga de 200 horas)

3. Produção inteligente do sistema de controle
● Componentes eletrônicos de grau automotivo (temperatura operacional -40 ● ~ 85 ●)
● Laboratório de compatibilidade eletromagnética
● Arquitetura de atualização da OTA (suporte a atualização de firmware remoto)

4. Integração de equipamentos especiais
● Centro de usinagem de ligação de seis eixos (precisão da caixa de engrenagens DIN6 de precisão de usinagem)
● Sistema de pré-instalação de tubulação 3D (reduza o ajuste no local em 70%)
● Detecção de equilíbrio dinâmico (vibração ≤0 05mm a 3000rpm)

● Isuzu 4JZ1 Diesel Engine, super poderoso
●
Especialista para produzirIsuzu traseiro de lixo de lixoMais de 10 anos com boa reputação
●
T420 Material de aço especial de alta resistência
●
12 meses de peças de reposição em movimento rápido gratuito
● Toda a caixa de controle de versão em inglês, painel e manual do proprietário, para fácil entendimento
● Serviço de treinamento para caminhões compactadores de lixo isuzu




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