ISUZU GIGA 240HP TRIMA

Como manter adequadamente o caminhão Compactor de Garbage Isuzu FVR?

1. Gerenciamento do sistema de energia

——Manutenção de emissões do Euro VI

● º O sistema SCR precisa testar regularmente o volume de injeção de uréia (é recomendável verificar o status de atomização do injetor a cada 5000 km)

● º Uuse equipamento especial para testar a carga de carbono DPF a cada trimestre, e o intervalo de regeneração é recomendado para não exceder 300 horas

● º Use o diesel padrão nacional VI (conteúdo de enxofre <10ppm) e é recomendável instalar um pré -filtro de combustível

——Sistema de turbocompressor

● º Após o início do frio, o pré -aquecimento ocioso é necessário por 3 minutos (estendido a 5 minutos quando a temperatura ambiente é <10 ●)

Ace

● ºCHECHECH A depuração axial do supercharger a cada 2000 km (valor padrão 0 03-0 08mm)

2 Operação do sistema hidráulico

——CompatorOtimização do ciclo

● ºavóide mais de 3 compras consecutivasatorOperações (intervalo recomendado> 2 minutos)

● º Monitor A temperatura do óleo hidráulico (faixa normal 35-75 ●) e inicie a dissipação de calor auxiliar ao superaquecimento

● º Preeja o óleo hidráulico acima de 20 ● Antes da operação de inverno (equipado com dispositivo de aquecimento elétrico)

——Sistema de controle inteligente

● ºPLC Programa é estritamente proibido de ser reescrito em particular, e a atualização do sistema requer autorização do fabricante

● º Quando operando no modo manual, o golpe da haste de push deve ser avançado em estágios (0-25%-50%-75%de golpe completo)

● ºEcheca a precisão do sensor de pressão toda semana (a calibração é necessária para erro> 5%)

3 Controle de Segurança Estrutural

——Monitoramento da força do tanque

● º Establamento de um sistema de inspeção de fadiga de fadiga (foco na solda de anel da cabeça traseira de inspeção)

● ºmureses a redondeza do tanque a cada trimestre (desvio permitido ≤3 ‰ de diâmetro)

● A taxa de corrosão excede 0 3mm/ano, e o revestimento anticorrosão precisa ser atualizado

——Gerenciamento de distribuição de carga

● º O centro de gravidade da carga deve ser controlado dentro de ± 200 mm do centro geométrico do tanque

● º Quando trabalhando em inclinação lateral, o sensor de inclinação deve bloquear automaticamente a função de elevação quando exceder 15 °

● º equipado com um sistema de ligação do sensor de pesagem, o processo de compressão é cortado automaticamente quando sobrecarregado por 10%

4 Resposta a condições de trabalho especiais

——Ambiente de baixa temperatura (abaixo -20 ●)

● ºRplace o óleo hidráulico com HVLP46 Tipo de baixa temperatura (ponto de vazamento -45 ●)

● º Instalação de um dispositivo de pré -aquecimento do motor

● º A capacidade da bateria precisa ser aumentada para mais de 200AH

——Estrada da montanha

● º ativação forçada do retardador ao descer ladeira abaixo (combinada com frenagem do motor)

● º O limite de monitoramento de temperatura do óleo de transferência é reduzido para 90 ●

● º ADICEDENTE UMA BAR ESTABILIZADOR Lateral para o sistema de suspensão (aviso quando o ângulo do rolo é> 5 °)

5 Fortalecendo o ciclo de manutenção

——Nós de manutenção profunda

● ºe todas as 600 horas: verifique a folga axial do eixo de manivela (valor limite 0 3mm)

● ºe todas as 1200 horas: Substituição forçada de óleo de engrenagem hiperbólica na caixa de engrenagens

● ºe todas as 2400 horas: descarga total do sistema hidráulico (a limpeza do NAS atinge o nível 8)

● ºit é recomendado para estabelecer um sistema de manutenção preditivo com base nos dados do barramento CAN e atingir uma taxa de precisão de aviso de falha> 85%, coletando mais de 300 parâmetros, como curva de torque do motor e pulsação de pressão hidráulica.