Este é um caminhão de bombeiro de pólvora seca construído sobre o chassi ISUZU NEW GIGA FTR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TC. G 60 com cilindrada de 5,19 L e potência de 205 cavalos. Adota um modo de tração 4x2 e é equipado com uma caixa de câmbio MLD de 6 velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 95 km/h, adaptando-se a diversas condições de estrada complexas. Em termos de sistema de combate a incêndio, o caminhão de bombeiros Isuzu é equipado com um tanque de armazenamento de pó químico seco de aço carbono de 1000 kg, além de um tanque de água de 3000 L e um tanque de espuma de 2000 L.
Origem do produto:
China CEECTempo de espera:
80 daysCapacidade de trabalho:
3000L water+2000L foam + 1000kg dry powderDimensão (mm):
8600 x 2670 x 3350Distância entre eixos (mm):
4600Potência do motor:
205 HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Eixo motriz:
4x2, LHDCaixa de engrenagens:
ISUZU MLD 6-shift gearbox,manualObservações:
Customized dry chemical system with Nitrogen tankerEste é um caminhão de bombeiro de pólvora seca construído sobre o chassi ISUZU NEW GIGA FTR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TC. G Motor 60 com deslocamento de 5,19 L e potência de saída de 205 cavalos. Adota um modo de acionamento 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio MLD-6. A velocidade máxima pode chegar a 95 km/h, o que pode se adaptar a várias condições complexas de estrada. Em termos de sistema de combate a incêndio, o caminhão de bombeiros Isuzu é equipado com um tanque de armazenamento de pó seco de aço carbono de 1000 kg, além de um tanque de água de 3000 L e um tanque de espuma de 2000 L. Quatro cilindros de nitrogênio de 80 litros com uma pressão de projeto de 15 MPa auxiliam o sistema de combate a incêndio de pó seco. A bomba de incêndio é acionada por tomada de força, com uma faixa de pressão de 1,6-2,5 MPa e uma vazão de 80-120 kg/s. O canhão de fogo tem uma velocidade de pulverização de 60-100 kg/s e um alcance de 40-60 metros, o que pode lidar efetivamente com várias situações de incêndio. O caminhão de bombeiros Isuzu GIGA também é equipado com um conjunto completo de equipamentos padrão de combate a incêndio e resgate, como pás, pés de cabra, machados e equipamentos de corte, com escadas e holofotes opcionais.
● Fábrica líder chinesa de caminhões de resgate de incêndio Isuzu
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Caminhão de bombeiro de pó seco ISUZU GIGA |
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Em geral |
Marca do veículo |
Estrela de poder |
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Marca do chassi |
ISUZU |
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Dimensão geral |
83 00*2670*3 35 0 mm |
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GWW/ Peso em ordem de marcha |
22 ,000 kg/9.820 kg |
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Táxi |
Capacidade da cabine |
2+4 pessoas permitidas |
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Ar condicionado |
ar condicionado |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Marca do motor |
Motor ISUZU, 4HK 1-TC G 6 0 |
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Poder |
2 0 5 HP( 151 kW) |
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Deslocamento |
5 . 1 9L |
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Padrão de Emissão |
Euro 6 |
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Chassis |
Tipo de unidade |
4 X 2 ,volante à esquerda |
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Transmissão |
MLD 6 -velocidade para frente, 2 para trás |
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Distância entre eixos/Nº de eixos |
4600 mm |
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Especificação do pneu |
295/80R22.5 |
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Número do pneu |
6 pneus e 1 pneu sobressalente |
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Velocidade máxima |
90km/h |
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Pintar |
Tinta metálica |
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Superestrutura |
Pó seco
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1000 kg |
1 peças |
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Material do tanque |
C aço carbono |
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Garrafa de gás nitrogênio |
Material |
37 milhões |
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Capacidade |
80 litros |
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Quantidade |
12 |
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Pressão de projeto |
15 MPa |
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Bomba de incêndio |
Modo de condução |
PTO |
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Faixa de pressão |
1,6-2,5 MPa |
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Taxa de fluxo |
80-120 kg/s |
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Canhão de fogo |
Velocidade do fluxo |
60-100 kg/s |
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Faixa |
40-60 m |
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Capacidade do tanque de água |
3 ,000 Lite r |
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Tanque de espuma |
2.000 litros |
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Material do tanque |
aço carbono |
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Bomba de incêndio |
Marca |
Marca TOP da China |
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Modo de condução |
PTO |
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Maneira de preparação |
Automático |
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Faixa de pressão |
1,6-2,5 MPa |
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Taxa de fluxo |
45L/s |
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Altura de sucção |
9m |
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Canhão de fogo |
Velocidade do fluxo |
45L/s |
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Faixa |
65 metros |
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Superestrutura Eletrodoméstico |
Luz de advertência e sirene |
A luz de advertência de longa distância e a sirene são montadas acima da cabine. O controlador é instalado na cabine do motorista. |
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Luz estroboscópica |
Montado em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação externa |
Luzes LED são montadas em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação de telhado |
Luzes LED são montadas na parte interna do teto |
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Luz indicadora lateral |
A luz de advertência amarela em linha é montada na lateral do compartimento e dos pedais |
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Todos os acessórios padrão. Equipamentos típicos de combate a incêndio modernos para uma ampla gama de tarefas de combate a incêndio e resgate. Isso inclui pá, lanças, machados e equipamentos de corte, barras de Halligan... |
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Opcional |
** Alarme traseiro e câmera podem ser equipados ** Aço carbono padrão, aço inoxidável opcional ** Bomba de incêndio dos EUA ou da Alemanha pode ser opcional |
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Recurso:
O caminhão de combate a incêndio a pó seco Isuzu GIGA é um equipamento de extinção de incêndio eficiente e versátil, que desempenha um papel fundamental em incêndios em locais importantes. 4 x 2 O caminhão de bombeiros com tanque de pó seco/nitrogênio combina dois meios de extinção de incêndio, pó seco e nitrogênio, e seu princípio de extinção é muito abrangente. O pó seco derrete em altas temperaturas, formando uma fina película que cobre a superfície do objeto em chamas, isolando o oxigênio e, assim, inibindo a combustão. Alguns pós secos, como o bicarbonato de sódio, se decompõem em altas temperaturas, liberando radicais livres e interferindo na reação em cadeia da combustão. O nitrogênio, como um gás inerte, pode diluir a concentração de oxigênio no ar para atingir o objetivo de sufocar e extinguir incêndios. Além disso, o nitrogênio e o pó seco absorvem calor quando pulverizados, reduzem a temperatura do objeto em chamas e desempenham um papel de resfriamento.
Ao montar um caminhão de bombeiro de pó seco Isuzu, vários pontos-chave precisam ser considerados. O sistema de tanques inclui tanques de pó seco e tanques de nitrogênio, e é necessário garantir um bom desempenho de vedação e ser capaz de suportar altas pressões. O sistema de entrega inclui tubulações, válvulas e dispositivos de injeção, e os materiais devem ser resistentes à corrosão e à alta pressão. O sistema de controle de pressão é usado para ajustar a pressão do nitrogênio para garantir a estabilidade da injeção de pó seco. O dispositivo de mistura é usado para misturar completamente o pó seco e o nitrogênio para melhorar a eficiência da extinção de incêndio. O sistema de controle inclui dispositivos de controle de longo e curto alcance para garantir o uso flexível em diversas situações. O principal motivo para a seleção do chassi é garantir a mobilidade e a estabilidade de todo o veículo.
O caminhão de bombeiros de nitrogênio em pó seco de alta resistência Isuzu desempenha um papel importante em instalações industriais, como plantas petroquímicas e usinas de energia, especialmente em locais que envolvem substâncias inflamáveis e explosivas. Também é adequado para instalações de armazenamento, como grandes armazéns e centros logísticos, especialmente locais onde itens inflamáveis são armazenados. Aeroportos são usados para lidar com situações especiais, como incêndios em aeronaves, enquanto portos são adequados para incêndios em navios e contêineres. Em espaços pequenos, como túneis, seu efeito de extinção de incêndio é notável. Em incêndios florestais, o pó seco de grande capacidade pode controlar rapidamente a propagação do fogo.
Caminhão de bombeiros Isuzu GIGA com nitrogênio em pó seco k Possui alta velocidade de extinção de incêndios, e a combinação de pó seco e nitrogênio permite extinguir as chamas rapidamente. Em segundo lugar, possui uma ampla gama de aplicações, podendo lidar com incêndios de Classe A, B, C e até mesmo alguns incêndios em metais. Além disso, o pó seco e o nitrogênio não causam poluição ambiental, sendo um método de extinção de incêndios ecologicamente correto. Também é adequado para extinguir incêndios em equipamentos energizados e possui segurança elétrica. Por fim, em comparação com espuma ou água, o pó seco é mais fácil de limpar e o tratamento subsequente é simples.
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