Oe tanque de água e caminhão de bombeiros de pólvora Isuzu FVR têm desempenho multifuncional, com peso corporal total de 18.000 kg, sistema de tração 4x2 e diesel 6HK1-TCG61 motor com potência de 221 quilowatts e velocidade máxima de 90 km/h. O veículo está equipado com tanque de água de 4 metros cúbicos e tanque de pó seco 2000L, além de bomba de incêndio CB10/40 com pressão de trabalho de 1~4 MPa e vazão de 40 litros/segundo . Além disso, o veículo também é equipado com canhão de água PS 40 com alcance de trabalho de até 55 metros e ângulos de operação de -30° a 80°, atendendo diversas necessidades de combate a incêndio. Ao mesmo tempo, o caminhão também pode ser equipado com tanques de diversos materiais, que podem ser divididos em múltiplos compartimentos conforme a necessidade, podendo ser equipado com bombas de diversas marcas conhecidas, o que apresenta alta flexibilidade e aplicabilidade.
Tempo de espera:
90 DaysCapacidade de trabalho:
4000LModelo de caminhão:
PT5200GXFPotência do motor:
240 HPTipo de motor:
6HK1-TCG61Acionamento do eixo:
4X2,LHDCaixa de engrenagens:
FAST 8-speed,manualObservações:
2000L dry powderOs caminhões de bombeiros ISUZU FVR com tanques de pólvora seca têm usos importantes no combate a incêndios. Em primeiro lugar, os monitores de incêndio de pólvora seca para combate a incêndios em tanques de pólvora seca são adequados para vários locais que exigem extinção e controle de incêndio eficientes, como plantas industriais, armazéns, campos de petróleo, aeroportos, etc. Sua cobertura de pulverização é ampla e pode controlar efetivamente incêndios em grandes áreas. O monitor de incêndio em pó seco pulveriza o agente extintor de pó seco na fonte de incêndio através de gás de alta pressão ou ar comprimido.
O agente extintor de pó seco forma uma camada de cobertura na área de combustão para isolar o oxigênio, ao mesmo tempo que libera gás não inflamável para reduzir a concentração de oxigênio na área de combustão, conseguindo assim o efeito de extinção de incêndio. Em segundo lugar, os caminhões de bombeiros com tanque de pólvora geralmente adotam processos de fabricação profissionais, incluindo o uso de materiais resistentes a altas temperaturas e resistentes à corrosão para fazer o corpo do tanque, sistemas de bomba e dispositivos de injeção precisos e sistemas de controle confiáveis para garantir que possam funcionar de forma confiável em situações de emergência. Finalmente, as vantagens dos caminhões de bombeiros com tanque de pólvora incluem capacidade de resposta rápida, desempenho multifuncional, operabilidade flexível e efeito eficiente de extinção de incêndio, que podem apoiar efetivamente os bombeiros no trabalho de combate a incêndios e proteger a vida das pessoas e a segurança da propriedade.
Especificação:
ISUZU FVR água e nitrogênio gás caminhão de bombeiros |
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Geral |
Marca do Veículo |
CEEC |
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Marca do chassi |
ISUZU |
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Dimensão geral |
8600*2500*3550mm |
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GWW/ Peso bruto |
18,800kg/8,800kg |
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Pintura |
Vermelho cor |
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Cáxi |
Capacidade da cabine |
2+4 pessoas permitidas |
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Ar Condicionado |
ar condicionado |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Marca do motor |
Motor ISUZU,6HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diesel em linha 6cilindros, turboalimentado e inter-resfriado |
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Potência |
240 PV |
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Deslocamento |
7.990L |
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Padrão de emissão |
Euro 6 |
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Chassi |
Tipo de unidade |
4X2, volante à esquerda |
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Transmissão |
RÁPIDO 8-velocidade para frente, 1 reverso |
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Distância entre eixos/Número de eixo |
5550 mm/2 |
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Especificação do pneu |
295/80R22.5 |
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Número do pneu |
6 pneus e 1 pneu sobressalente |
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Velocidade Máxima |
95 km/h |
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Capacidade do tanque de combustível |
200 L |
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PTO |
Tipo sanduíche de potência total |
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Superestrutura |
Água Capacidade do tanque |
4,000 Litros |
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Pó Seco Capacidade |
2.000kg |
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Material do Tanque |
aço carbono |
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Garrafa de gás nitrogênio |
Taxa de fluxo de gás de ar |
≥ 17m3/min |
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Qualidade do gás do ar |
teor de óleo ≤3ppm, teor de partículas ≤ 3μm |
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Qualidade |
4 peças |
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Pressão do gás do ar |
≥ 1,25mpa |
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Temperatura do ar comprimido |
temperatura ambiente +15ºC |
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Taxa de fluxo de gás nitrogênio |
600 m³/hora |
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Pureza do nitrogênio |
(teor de oxigênio 10%) |
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Pressão de saída de nitrogênio |
1,0MPa |
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Ponto de orvalho do gás nitrogênio |
≤ -40ºC |
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Temperatura do gás nitrogênio |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grau à prova de explosão |
nenhum perigo |
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Sistema de trabalho |
trabalho contínuo |
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Tempo de geração de gás nitrogênio após a inicialização |
≤ 5min |
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Subquadro padronizado |
Materiais |
Tubo retangular de alta resistência feito de aço especial |
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Estrutura |
Estrutura soldada em liga de alumínio. Grade de teto com luz LED. Com escada em liga de alumínio na parte traseira |
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Bomba de Incêndio |
Marca |
Marca TOP da China |
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Modo de avanço |
PTO | |||
Maneira de preparação |
Automático |
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Faixa de pressão |
1,6-2,5MPa |
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Taxa de fluxo |
36L / s |
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Altura de sucção |
7m |
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Canhão de Fogo |
PS 40, água |
Faixa de trabalho |
Água 55 m |
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Aparelho Elétrico de Superestrutura |
Luz de advertência e sirene |
Luz de advertência de fileira longa e sirene são montadas acima da cabine. O controlador é instalado na cabine do motorista. |
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Luz estroboscópica |
Montado em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação Externa |
Luzes LED são montadas em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação do telhado |
Luzes LED são montadas na parte interna do telhado |
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Luz Indicadora Lateral |
A luz de advertência amarela em linha é montada na lateral do compartimento e nos pedais |
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Todos os acessórios padrão. Aparatos de incêndio modernos típicos carregam equipamentos para uma |
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Opcional |
** O material do tanque pode ser aço carbono, aço inoxidável, alumínio ** Pode ser dividido em vários compartimentos. ** Importou todos os tipos de bombas de marcas famosas como opcionais. |
Recurso:
Isuzu FVR caminhão de bombeiros de pó seco/nitrogênio é um equipamento de extinção de incêndio eficiente e versátil, que desempenha um papel fundamental em incêndios em locais importantes. Isuzu FVO caminhão de bombeiros R 4x2 com tanque de pó seco/nitrogênio combina dois meios de extinção de incêndio, pó seco e nitrogênio, e seu princípio de extinção de incêndio é muito abrangente. O pó seco derreterá em alta temperatura, formando uma película fina cobrindo a superfície do objeto em chamas, isolando o oxigênio e inibindo assim a combustão. Alguns pós secos, como o bicarbonato de sódio, decompõem-se a altas temperaturas, libertando radicais livres e interferindo na reação em cadeia da combustão. O nitrogênio, como gás inerte, pode diluir a concentração de oxigênio no ar para atingir o objetivo de sufocamento e extinção de incêndio. Além disso, o nitrogênio e o pó seco absorvem o calor quando pulverizados, reduzem a temperatura do objeto em chamas e desempenham um papel de resfriamento.
Quando fabricar Isuzu 240Caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco HP, vários pontos-chave precisam ser considerados. O sistema de tanques inclui tanques de pó seco e tanques de nitrogênio, que precisam garantir um bom desempenho de vedação e podem suportar alta pressão. O sistema de entrega inclui tubulações, válvulas e dispositivos de injeção, e os materiais devem ser resistentes à corrosão e a altas pressões. O sistema de controle de pressão é usado para ajustar a pressão do nitrogênio para garantir a estabilidade da injeção de pó seco. O dispositivo de mistura é usado para misturar totalmente o pó seco e o nitrogênio para melhorar a eficiência de extinção de incêndio. O sistema de controle inclui dispositivos de controle de longo e curto alcance para garantir uso flexível em diversas situações. A principal razão para a seleção do chassis é garantir a mobilidade e estabilidade de todo o veículo.
O caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco para serviço pesado Isuzu desempenha um papel importante em instalações industriais, como plantas petroquímicas, usinas de energia, etc.especialmente aqueles que envolvem substâncias inflamáveis e explosivas. Também é adequado para instalações de armazenamento, como grandes armazéns e centros logísticos, especialmente para locais onde são armazenados itens inflamáveis. Os aeroportos são utilizados para lidar com situações especiais como incêndios em aeronaves, enquanto os portos são adequados para incêndios em navios, contentores, etc. Em espaços pequenos como túneis, o seu efeito extintor de incêndios é notável. Para incêndios florestais, a pólvora seca de grande capacidade pode controlar rapidamente a propagação do fogo.
Isuzu FVO caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco R tem uma velocidade rápida de extinção de incêndio, e a combinação de pó seco e nitrogênio pode extinguir rapidamente as chamas. Em segundo lugar, tem uma ampla gama de aplicações e pode lidar com incêndios de classes A, B, C e até mesmo alguns incêndios em metais. Além disso, o pó seco e o nitrogênio não causarão poluição ambiental, o que é uma forma ecologicamente correta de extinção de incêndio. O caminhão de bombeiros ISUZU também é adequado para extinção de incêndios em equipamentos energizados e possui segurança elétrica. Finalmente, comparado com espuma ou água, o pó seco é mais fácil de limpar e o tratamento subsequente é simples.
â Tipo Euro 6, Motor ISUZU, superpotente
â A capacidade do tanque de água e do tanque de espuma pode ser opcional.
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