Este é um caminhão de bombeiros de pólvora construído com base no chassi ISUZU FVR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 com uma cilindrada de 7.99L e uma potência de saída de 240 cavalos de potência. Ele adota um modo de direção 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio Fast 8velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 90 km/h, o que pode se adaptar a diversas condições complexas de estrada. Em termos de sistema de combate a incêndio, o caminhão é equipado com dois tanques de armazenamento de pó seco de aço carbono de 2.000 litros e 12 cilindros de nitrogênio de 80 litros com pressão de projeto de 15MPa.
Tempo de espera:
90 DaysCapacidade de trabalho:
2000LModelo de caminhão:
PT5200GXFPotência do motor:
240 HPTipo de motor:
6HK1-TCG61Acionamento do eixo:
4X2,LHDCaixa de engrenagens:
FAST 8-speed,manualObservações:
2000L dry powderEste é um caminhão de bombeiros de pólvora construído com base no chassi ISUZU FVR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 com cilindrada de 7.99L e uma potência de saída de 240 cavalos de potência. Ele adota um modo de direção 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio Fast 8velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 90 km/h, o que pode se adaptar a diversas condições complexas de estrada. Em termos de sistema de combate a incêndio, o caminhão está equipado com dois tanques de armazenamento de pó seco de aço carbono de 2.000 litros e 12 cilindros de nitrogênio de 80 litros com pressão de projeto de 15MPa.
A bomba de incêndio é acionada por PTO, com uma faixa de pressão de 1,6-2,5 MPa e uma vazão de 80-120 kg/s. O canhão de fogo tem uma velocidade de pulverização de 60-100 kg/s e um alcance de 40-60 metros, que pode lidar eficazmente com várias situações de incêndio. O caminhão de nitrogênio em pó seco também é equipado com um conjunto completo de equipamentos padrão de combate a incêndio e resgate, como pás, pés de cabra, machados e equipamentos de corte, etc.
Especificação:
ISUZU FVR caminhão de bombeiros com água e gás nitrogênio |
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Geral |
Marca do Veículo |
Powerstar |
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Marca do chassi |
ISUZU |
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Dimensão geral |
8600*2500*3550mm |
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GWW/ Peso bruto |
18.800kg/8.800kg |
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Pintura |
Cor vermelha |
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Cáxi |
Capacidade da cabine |
2+4 pessoas permitidas |
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Ar Condicionado |
ar condicionado |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Marca do motor |
Motor ISUZU,6HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diesel de 6 cilindros em linha, turboalimentado e inter-resfriado |
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Poder |
240 CV |
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Deslocamento |
7.990L |
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Padrão de Emissão |
Euro 6 |
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Chassi |
Tipo de unidade |
4X2, volante à esquerda |
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Transmissão |
RÁPIDO 8 velocidades para frente, 1 para trás |
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Distância entre eixos/Número de eixo |
5550mm/2 |
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Especificação do pneu |
295/80R22.5 |
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Número do pneu |
6 pneus e 1 pneu sobressalente |
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Velocidade Máxima |
95 km/h |
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Capacidade do tanque de combustível |
200L |
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PTO |
Tipo sanduíche de potência total |
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Pó Seco Capacidade |
2.000 kg / 2 unidades |
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Material do Tanque |
aço carbono |
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Garrafa de gás nitrogênio |
Taxa de fluxo de gás de ar |
≥ 17m3/min |
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Qualidade do gás do ar |
teor de óleo ≤3ppm, teor de partículas ≤ 3μm |
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Qualidade |
6 peças |
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Pressão do gás do ar |
≥ 1,25mpa |
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Temperatura do ar comprimido |
temperatura ambiente +15ºC |
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Taxa de fluxo de gás nitrogênio |
600 m³/h |
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Pureza do nitrogênio |
(teor de oxigênio 10%) |
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Pressão de saída de nitrogênio |
1,0MPa |
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Ponto de orvalho do gás nitrogênio |
≤ -40ºC |
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Temperatura do gás nitrogênio |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grau à prova de explosão |
nenhum perigo |
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Sistema de trabalho |
trabalho contínuo |
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Tempo de geração de gás nitrogênio após a inicialização |
≤ 5min |
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Subquadro padronizado |
Materiais |
Tubo retangular de alta resistência feito de aço especial |
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Estrutura |
Estrutura soldada em liga de alumínio. Grade de teto com luz LED. Com escada em liga de alumínio na parte traseira |
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Bomba de Incêndio |
Marca |
Marca TOP da China |
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Modo de avanço |
PTO |
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Maneira de preparação |
Automático |
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Faixa de pressão |
1,6-2,5MPa |
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Taxa de fluxo |
36L / s |
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Altura de sucção |
7m |
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Canhão de Fogo |
PS 40, água |
Intervalo de trabalho |
Água 55 m |
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Aparelho Elétrico de Superestrutura |
Luz de advertência e sirene |
A luz de advertência e a sirene de fileira longa são montadas acima da cabine. O controlador é instalado na cabine do motorista. |
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Luz estroboscópica |
Montado em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação Externa |
Luzes LED são montadas em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação do telhado |
Luzes LED são montadas na parte interna do telhado |
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Luz Indicadora Lateral |
A luz de advertência amarela em linha é montada na lateral do compartimento e nos pedais |
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Opcional |
** O material do tanque pode ser aço carbono, aço inoxidável, alumínio ** Pode ser dividido em vários compartimentos. ** Importou todos os tipos de bombas de marcas famosas como opcionais. |
Aplicação:
Os caminhões de fogo ISUZU FVR com tanques de pólvora têm usos importantes no combate a incêndios. Em primeiro lugar, os monitores de incêndio em pó seco para combate a incêndios em tanques de pó seco são adequados para vários locais que exigem extinção e controle de incêndio eficientes, como plantas industriais, armazéns, campos de petróleo, aeroportos, etc. incêndios em grandes áreas. O monitor de incêndio com pó seco pulveriza o agente extintor de pó seco na fonte de incêndio através de gás de alta pressão ou ar comprimido.
O agente extintor de pó seco forma uma camada de cobertura na área de combustão para isolar o oxigênio, ao mesmo tempo que libera gás não inflamável para reduzir a concentração de oxigênio na área de combustão, conseguindo assim o efeito de extinção de incêndio. Em segundo lugar, os caminhões de bombeiros com tanque de pólvora geralmente adotam processos de fabricação profissionais, incluindo o uso de materiais resistentes a altas temperaturas e resistentes à corrosão para fazer o corpo do tanque, sistemas de bomba e dispositivos de injeção precisos e sistemas de controle confiáveis para garantir que possam funcionar de forma confiável em situações de emergência. Finalmente, as vantagens dos caminhões de bombeiros com tanque de pólvora incluem capacidade de resposta rápida, desempenho multifuncional, operabilidade flexível e efeito eficiente de extinção de incêndio, que podem apoiar efetivamente os bombeiros no trabalho de combate a incêndios e proteger a vida das pessoas e a segurança da propriedade.
Vantagem:
Aqui estão as cinco principais vantagens técnicas deste caminhão de resgate médio contra incêndio ISUZU FVR:
1. Sistema de energia avançado: Equipado com motor ISUZU 6HK1-TCG61, motor diesel intercooler turboalimentado de 6 cilindros em linha, cilindrada 7.990L, potência 240HP. Isto garante que o veículo tenha potência suficiente para lidar com vários cenários de combate a incêndios, ao mesmo tempo que cumpre rigorosos requisitos de proteção ambiental.
2. Sistema de nitrogênio eficiente: Equipado com 6 cilindros de nitrogênio, a vazão de nitrogênio pode chegar a 600 m³/h, alta pureza (teor de oxigênio de 10%) e pressão de saída de 1,0 MPa. O nitrogênio pode ser gerado em até 5 minutos após o acionamento do sistema, adequado para temperaturas ambientes de -30ºC a +45ºC, podendo funcionar continuamente, o que torna o caminhão de bombeiros altamente eficiente na extinção de incêndios em diversos ambientes complexos.
3. Poderosa capacidade de combate a incêndio: Equipado com 2.000 kg de agente extintor de pó seco (em 2 tanques), combinado com bombas de incêndio de alto desempenho (vazão 36L/s, faixa de pressão 1,6-2,5 MPa) e artilharia de longo alcance ( alcance superior a 55m), pode lidar eficazmente com vários tipos de incêndios.
4. Design de carroceria flexível: O design de tração 4x2 com comprimento total de 8.600 mm e distância entre eixos de 5.550 mm permite que o veículo seja operado de maneira flexível em ruas estreitas e terrenos complexos. A configuração de pneus 6+1 e a capacidade do tanque de combustível de 200L garantem capacidades de operação a longo prazo.
5. Equipamento auxiliar abrangente: Equipado com tomada de força sanduíche de potência total, bomba de incêndio de partida automática, luzes de advertência LED, sirenes e outros equipamentos, além de tanques de água opcionais de diversos materiais e bombas de marcas conhecidas. A configuração padrão também inclui várias ferramentas de resgate de incêndio, como pás, pés de cabra, machados, etc., que permitem que este caminhão de bombeiros lide com várias tarefas complexas de resgate de incêndio.
â Tipo Euro 6, Motor ISUZU, superpotente
â A capacidade do tanque de água e do tanque de espuma pode ser opcional.
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