O caminhão compactador de lixo ISUZU 700P é um veículo usado para coleta e transporte de lixo É modificado com base no chassi Isuzu 700p, com ar condicionado, USB, direção hidráulica, distância entre eixos 4175mm, equipada com o motor ISUZU 4HK1 190HP, EURO 6 5193ML Emissão, caixa de engrenagens MSB de 5 velocidades ISUZU, velocidade máxima 110km/h A parte superior do corpo é uma caixa de arco de aço de alta resistência de 8cbm com 4 lados e 5 espessura inferior O sistema de compressão do veículo é controlado pelo sistema de controle eletrônico de Taiwan Yonghong Plc, com 3 modos de operação, incluindo a caixa de controle eletrônico na cabine, a alavanca de operação manual hidráulica no lado do motorista e a caixa de controle eletrônica da porta traseira.
Capacidade de trabalho:
8CBMPotência do motor:
190HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG61Eixo motriz:
4X2,LHDCaixa de engrenagens:
lSUZU MLD 6 forward and 1 reverse,manualObservações:
With PLC electric control system and hydraulic valve control systemIsuzu Elf Cabin Exle traseiro traseiro é um veículo de saneamento moderno que integra inteligência, eficiência e proteção ambiental Ele está equipado com um sistema avançado de controle automático do PLC para realizar a automação de todo o processo de carga, compressão e descarregamento de lixo, melhorando bastante a eficiência de trabalho O poderoso sistema de compressão equipado com o veículo pode efetivamente comprimir o lixo com uma capacidade de 8 m³, melhorando bastante o volume de transporte único e a eficiência do trabalho O veículo também está equipado com um sistema de energia especialmente ajustado para se adaptar às complexas condições de trabalho urbanas, combinando poder e economia de combustível Em termos de desempenho de proteção ambiental, é adotado um design de vedação múltipla para evitar vazamentos de lixiviação e o sistema de tratamento de gases de escape atende aos mais recentes padrões de emissão O poderoso sistema de compressão equipado com o veículo pode efetivamente comprimir o lixo com uma capacidade de 8cbm
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Estrutura do caminhão compactador de lixo
O caminhão Compactor de lixo Isuzu 8cbm é modificado no chassi de segunda classe do carro É composto principalmente por uma pá (mecanismo de empurrão de lixo), um corpo de carro, um chassi de carro, uma placa de deslizamento e um raspador (mecanismo de compressão de enchimento) e um dispositivo de despejo
O processo de trabalho do caminhão de lixo de compressão é mostrado na figura

| ISUZU ELF 700P LOUGADOR traseiro compactador | |
| Chassis | |
| Marca de chassi | Lsuzu |
| Tipo de direção | 4*2, LHD |
| Táxi | ISUZU 700P Fil Única2 assentoscom A/C, USB, assistência de direção |
| Dimensão | 7280 × 2300 × 2580 (mm) |
| Peso bruto | 11000 kg |
| Peso do meio -fio | 6200kg |
| Distância entre eixos | 4175 (mm) |
| Capacidade de carregamento do eixo dianteiro/traseiro | 4000/7000kg |
| FRONT/TRIMSUSPENSÃO | 1110/2095 (mm) |
| Velocidade máxima | 110 (km/h) |
| Pneu | 235/75R17 5 16PR, 6+1 PCs |
| Caixa de engrenagens | Lsuzu MLD 6para a frente e 1 reverso, manual |
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 4 cilindros, em linha, resfriamento de água, Intercooling sobrealimentado, diesel |
| Modelo | ISUZU 4HK1-TCG61 |
| Potência do cavalo | 190HP/139KW |
| Máx Torque | 507n m |
| Velocidade nominal | 2600 rpm |
| Máx Velocidade de torque | 1600-2600RPM |
| Deslocamento | 5193cc |
| EmissionStandard | Euro6 |
| Superestrutura | |
| Volume do tanque | 8cbm |
| Forma do tanque | Forma de arco/quadrado opcional |
| Espessura do material do tanque | Inferior: 5mm lado: 4 mm |
| Material do tanque | Q345 Placa de aço manganês de alta resistência |
| Taxa de compressão | ≥2. 5 |
| O volume efetivo do balde | ≥0 8m³ |
| Time de ciclo de carregamento | ≤40 s |
| Descarregue o tempo de lixo | ≤45s |
| Método de controle | Manual automático |
| Pressão máxima do sistema hidráulico | 20mpa |
| Sistema de controle | Taiwan Yonghong Electric Control System |
| Controle de energia do motor | Controle totalmente automático |
Como um veículo eficiente projetado para coleta e transporte de lixo urbano, o sistema de compressão do caminhão traseiro Isuzu 700p 8cbm é sem dúvida um dos destaques do núcleo do desempenho do veículo Por meio de tecnologia e design avançados, o sistema realiza compressão eficiente e carga rígida do lixo, melhorando bastante a capacidade de transporte e a eficiência da operação do veículo
1 Sistema de compressão
O sistema de compressão é composto principalmente por componentes -chave, como cilindro de compressão, placa de pressão, sistema hidráulico e sistema de controle Durante a operação, após o lixo ser colocado no balde de carregamento, o sistema hidráulico começa a funcionar, empurrando a placa de pressão para a frente para comprimir o lixo preliminarmente À medida que a placa de pressão continua avançando, o lixo é gradualmente compactado e preenchido em todos os cantos do balde de carregamento Quando o balde de carregamento atinge a taxa de carga ou compressão predefinida, o sistema interrompe automaticamente a operação de compressão e se prepara para o transporte de lixo



2 Tecnologia de compressão eficiente
● Design de compressão de vários estágios: Para melhorar a eficiência da compressão, o sistema de compressão do ISUZU 700P adota um design de compressão em vários estágios Isso significa que, durante o processo de compressão, o lixo passará por vários processos de pressurização gradual, alcançando assim uma taxa de compressão mais alta e um efeito de carregamento mais apertado
● Controle de pressão inteligente: O sistema está equipado com um sensor de pressão inteligente que pode monitorar as alterações de pressão no cilindro de compressão em tempo real Quando a pressão atinge o valor predefinido, o sistema ajusta automaticamente a pressão de saída do sistema hidráulico para evitar danos ao equipamento ou aumentar o consumo de energia causado pela compressão excessiva
● Sistema de controle eletrônico avançado de plc: Com a ajuda do Sistema Avançado de Controle de PLC, o sistema de compressão da ISUZU 700P pode obter controle preciso das operações de carregamento e descarregamento de veículos, melhorando a automação e a eficiência das operações.



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