Caminhões de bombeiros excedentes do governo Howo 6x4

1. Preparação e inspeção antes da operação

Pré-inspeção do sistema de energia:Verifique o motor diariamente antes da partida. O nível do óleo deve ser mantido na linha central da vareta (API CI-4 ou superior), o nível do líquido de arrefecimento (anticongelante de longa duração à base de etilenoglicol) e o estado do indicador de obstrução do filtro de ar (diferença de pressão > 25 kPa requer substituição).

Pré-inspeção do sistema de água:Inspecionar6Tanque de água de 000L，drenar a água residual para evitar congelamento (no inverno), teste mensal de biofilme na parede interna (teste ATP <50RLU), precisão do dispositivo de filtro de injeção de água (≥200 mesh). Confirme antes de iniciar, vedação da bomba de vácuo (o grau de vácuo atinge -85 kPa em 30 segundos), calibração do sensor de pressão de saída de água (erro <±0,2 MPa), teste de precisão do misturador de proporção de espuma (±1%).

3. Pontos-chave da manutenção periódica

Manutenção do sistema de energia:A manutenção é realizada a cada 500 horas de uso, incluindo substituição do filtro diesel (com função de separação óleo-água), limpeza de depósitos de carbono na válvula EGR (limpeza ultrassônica) e detecção de folga axial do turbocompressor (valor padrão 0,03-0,08 mm).

Manutenção do sistema de água:A cada trimestre, o interior do tanque é limpo sob alta pressão (≥10MPa), a válvula de retenção é testada quanto à vedação (taxa de vazamento <0,1L/min) e a tubulação é testada por pulso (mantida a 1,5 vezes a pressão de trabalho).

Inspeção de peças estruturais:A cada seis meses, as soldas do quadro são inspecionadas por inspeção de partículas magnéticas (com foco na conexão da suspensão traseira), os parafusos em U da mola de lâmina são apertados novamente (torque padrão ±5%) e a folga da junta universal do eixo de transmissão é medida (folga angular <15°).