O 6CBM fogo água O caminhão é construído sobre uma base robusta. HOWO cabine dupla chassi. Ele combina excelente potência com emissões ecologicamente corretas. Motor de alta potência WP.10.340E32, pode enfrentar todos os tipos de estradas difíceis. s equipado com um 4 000 L Tanque de água de grande capacidade e bomba de incêndio profissional. Possui longo alcance de pulverização e painel de controle com idioma selecionável. Além disso, oferece diversas configurações opcionais para atender a diferentes necessidades.
Capacidade de trabalho:
6 CBMDimensão (mm):
8300×2550×3600mmDistância entre eixos (mm):
4600 mmPotência do motor:
340HPTipo de motor:
WP.10.340E32Eixo motriz:
4x2Caixa de engrenagens:
HW, manual, 10 F & 2 RObservações:
Tank capacity can be customizedO 6CBM fogo água caminhão é construído sobre uma base robusta HOWO cabine dupla chassi. Ele combina excelente potência com emissões ecologicamente corretas. Motor de alta potência WP.10.340E32, pode enfrentar todos os tipos de estradas difíceis. s equipado com um 4 000 L Tanque de água de grande capacidade e bomba de incêndio profissional. Possui longo alcance de pulverização e painel de controle com idioma selecionável. Além disso, oferece diversas configurações opcionais para atender a diferentes necessidades.
O HOWO caminhão de combate a incêndios com cabine independente Oferece espaço e qualidade suficientes para carregar equipamentos de combate a incêndio. cabine independente Pode acomodar 5 bombeiros e está equipado com ar condicionado e aquecimento para garantir o conforto do motorista em quaisquer condições climáticas.
Fabricante: Grupo de Caminhões CEEC
Características:
1. Chassi do caminhão: Chassi de caminhão Sinotruk Howo, modelo 6x4, 6x6
WP Modelo com 340 cv e Euro 2,3.
2. Material do tanque:
Aço inoxidável com 4 a 6 mm de espessura para maior durabilidade.
É possível escolher entre aço carbono, liga de alumínio ou material PP.
3. Carroceria do tanque: Personalizado para agente extintor de incêndio à base de água, espuma e pó químico seco.
4. Bomba de Incêndio:
Bomba centrífuga de incêndio CB10/40, vazão de 40 L/s, alcance de trabalho superior a 55 m
Opcional CB10/40,
CB10/60
Também disponível bomba de incêndio Darley
5. Design especial:
Temperatura de trabalho super projetada: -41℃ a +48℃
℃ dia e noite, com altura de trabalho eficiente superior a 5000m
Sistema de espuma CAFS e sistema de pó seco opcionais.
Conjuntos completos de combate a incêndio e resgate, equipados para facilitar o trabalho, o combate a incêndios e o resgate de pessoas.
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HOWO fogo água caminhão |
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Modelo do veículo |
CEEC 5 25 03MXF |
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Especificações principais |
Fábrica |
Grupo de Caminhões CEEC |
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Dimensões totais (C*L*A) |
86 00×2 53 0× 33 60 mm |
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GVW |
250 00 kg |
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Peso em ordem de marcha |
125 00 kg |
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volume do tanque de água |
6 ,000 litros |
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Cabine |
Solteiro Cabine com 2 lugares, ar condicionado, vidros elétricos e entrada USB. |
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Cabine independente |
5 bombeiros |
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distância entre eixos |
4600 mm |
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Tipo de condução |
4*2 |
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Modelo Chiassis |
HOWO |
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Transmissão |
HW 10 -velocidade para a frente, 2 para trás |
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Número de eixos |
2 |
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Especificações do pneu |
12:00 R 20 18PR |
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Número de pneus |
6 peças com 1 pneu sobressalente |
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Motor |
Modelo do motor |
WP.10.340E32 |
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Deslocamento/potência |
9,839 L / 340 Ps |
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Torque máximo |
1 6 00N·m |
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Velocidade máxima |
95 km/h |
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Padrão de emissão (TAS) |
EURO 3 |
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Desempenho de fogo |
Água t capacidade do banco |
4 000 L |
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Bomba de incêndio |
Marca líder da China |
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Modelo: CB10/ 6 0 |
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Taxa de fluxo : 6 0L/S |
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monitor de incêndio |
China t marca op |
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Modelo: PL8/48 |
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Pressão de trabalho: 1,0 MPa |
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Fluxo: 48 L/S |
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Distância do jato de água:≥ 6 5m |
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Ângulo de rotação: 360° horizontalmente, -45° a 70° em inclinação. |
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Entrada da bomba de incêndio |
1 unidade, diâmetro: 100 mm |
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Saída da bomba de incêndio |
2 unidades, diâmetro: 65 mm 2 unidades, diâmetro: 85 mm |
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Configurações padrão |
Painel de operação da bomba d'água em inglês, para-lama preto, com luz de alarme, escada removível, compartimento de equipamentos traseiro inclinado para cima em cerca de 45 graus, todas as interfaces do veículo e acessórios em inglês britânico, com um rolo de 30 m de mangueira de alta pressão preta. . |
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Grupo CEEC Departamento de P&D para design:
Aparência 100% personalizada, capacidade do tanque de água e espuma definida, caixa de armazenamento para ferramentas de combate a incêndio; além disso, o tamanho total do caminhão também pode ser personalizado.
Sistema de tanque: A parte frontal abriga a sala de equipamentos, onde diversos itens de combate a incêndio (como mangueiras, extintores, machados, chaves inglesas, martelos, picaretas, etc.) são armazenados para fácil acesso. No centro, encontram-se um reservatório de água de aço carbono com capacidade para 9 metros cúbicos e um reservatório de espuma com capacidade para 3 metros cúbicos, ambos com bocas de visita na parte superior.
♦ Com o sistema anticongelante de recirculação automática (condição de funcionamento a -30 °C), ele pode suportar um tempo de pulverização contínua de até 3 00 segundos (modo de fonte de água única).
♦ Padrão CB10/ 6 0 bomba centrífuga montada no meio ( 6 0L/s a 1,0MPa), grupo de bomba Hale HPX ou Rosenbauer NH30 opcional (vazão aumentada para 40L/s) .
♦ C alcance do canhão ater de 6 5m (CC)/ 4 Jato de espuma de 8 m (pulverização), com proporção de mistura ajustável de 3% a 6%, para supressão rápida de incêndios de classe A/B.
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Modelo de bomba de incêndio |
Pressão |
Pressão máxima de trabalho |
Taxa de fluxo |
Velocidade nominal |
Relação de velocidade |
Pressão máxima |
Tempo de preparação |
Cabeça |
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CB10/ 6 0-RS |
1,0 MPa |
1. 380 MPa |
6 0 L/s |
3 2 00± 3435 r/min |
1:1. 5 4 |
≥0. 40 MPa |
≤10s |
4 0m |
1. Potência e adaptabilidade ao terreno:
♦ Adotando o chassi pesado HOWO , Ele consegue lidar com terrenos extremos, como montanhas, lama, gelo e neve.
♦ A distância mínima ao solo foi otimizada para 250 mm, e os ângulos de ataque e saída são de 30° e 20°, respectivamente. .
♦ E Garantir a transitabilidade do caminhão de bombeiros Howo com tração nas quatro rodas em prédios desabados ou em locais de incêndio florestal.
♦ Equipado com W P10 . 340 E 32 O motor diesel turboalimentado, com uma caixa de velocidades sincronizada de 10 velocidades, aumenta em 15% a eficiência da distribuição de torque em baixas rotações.
2. H Alto fluxo e longo alcance:
♦ O 60 O tanque de água de aço carbono de 00L (opcionalmente em aço inoxidável 316L) adota um design de estrutura à prova de explosão de dupla camada com resistência à pressão de 1,2MPa.
♦ Com o sistema anticongelante de recirculação automática (condição de funcionamento a -30 °C), ele pode suportar um tempo de pulverização contínua de até 3 00 segundos (modo de fonte de água única).
♦ Padrão CB10/ 4 0 bomba centrífuga montada no meio ( 4 0L/s a 1,0MPa), grupo de bomba Hale HPX ou Rosenbauer NH30 opcional (vazão aumentada para 40L/s) .
♦ C alcance do canhão ater de 5 5m (CC)/ 4 Jato de espuma de 8 m (pulverização), com proporção de mistura ajustável de 3% a 6%, para supressão rápida de incêndios de classe A/B.
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Modelo de monitor de incêndio |
Fluxo |
Faixa |
Pressão nominal |
Rotação de inclinação |
Rotação horizontal |
Peso |
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PL8/48 |
48 L/s |
água ≥70m, espuma ≥60m |
0,80 MPa |
-45° ~ +70° |
0 ~ 360° |
27 kg |
♦ Manutenção do sistema de energia: A manutenção é realizada a cada 500 horas de uso, incluindo a substituição do filtro de diesel (com função de separação óleo-água), limpeza do depósito de carbono da válvula EGR (limpeza ultrassônica) e verificação da folga axial do turbocompressor (valor padrão de 0,03 a 0,08 mm).
♦ Manutenção do sistema de água: Trimestralmente, o interior do tanque é limpo sob alta pressão (≥10MPa), a válvula de retenção é testada quanto à vedação (taxa de vazamento <0,1L/min) e a tubulação é submetida a teste de pulso (mantida a 1,5 vezes a pressão de trabalho).
♦ Inspeção de componentes estruturais: A cada seis meses, as soldas da estrutura são inspecionadas por partículas magnéticas (com foco na conexão da suspensão traseira), os parafusos em U da mola de lâmina são reapertados (torque padrão ±5%) e a folga da junta universal do eixo de transmissão é medida (folga angular <15°).
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