O novo 39CBM de 3 eixos combustível t banco t ra eu O ler é feito de material Q370R, possui uma pressão de projeto de 1,61 MPa e uma espessura de casco e placa final de 8,0 mm, atendendo aos mais recentes padrões de fabricação. É equipado com uma variedade de válvulas de segurança, medidores de nível de líquido, medidores de pressão e outros componentes para garantir a segurança durante o transporte. Além disso, também é equipado com pontes BPW, pinos de tração JOST, pernas JOST e outras configurações, que podem atender às necessidades de transporte em diferentes ambientes e condições de estrada. É um veículo de alto desempenho e alta segurança. combustível diesel móvel t banco t r ai ler.
Pagamento:
T/T, West UnionOrigem do produto:
China CEECPorta de remessa:
Shanghai SeaportCapacidade de trabalho:
39000LDimensão (mm):
11350*2550*3995Distância entre eixos (mm):
7230+1310+1310Eixo motriz:
3 axisObservações:
Large capacityO Novo 3 eixos 39 ,000 litros combustível Tanque de armazenamento Tra eu ler Feito de material Q370R, possui pressão de projeto de 1,61 MPa e espessura de casco e placa final de 8,0 mm, atendendo aos mais recentes padrões de fabricação. Equipado com uma variedade de válvulas de segurança, medidores de nível de líquido, manômetros e outros componentes para garantir a segurança durante o transporte. Além disso, também é equipado com pontes BPW, pinos de tração JOST, pernas JOST e outras configurações, que podem atender às necessidades de transporte em diferentes ambientes e condições de estrada. É um veículo de alto desempenho e alta segurança. combustível Tanque de armazenamento Tra eu ler.
Nossa fábrica é fabricante profissional na área de caminhões,
garantimos que todos os produtos são novos e de alta qualidade.
» Ⅰ. Definição e introdução do produto:
Fabricante: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITADA.
Características:
1. Pressão de projeto: 1,61 MPa Temperatura de projeto: -20 °C-50 °C
2. Os vários tipos combustível O petroleiro é pesquisado e fabricado por meio de projeto de análise de tensão e tem a vantagem óbvia de grande capacidade, leveza e alta eficiência.
3.
Inspecionamos rigorosamente a qualidade do produto, garantimos que os tipos A e B de costura de soldagem passem no exame de rádio de nível dois
teste gráfico, tipo C e D de costura de soldagem passam no exame de rádio nível um
teste gráfico.
4.
Existem acessórios de segurança nacionais ou importados de alta qualidade, sua correspondência é completa.
5. Existem acessórios de segurança nacionais ou importados de alta qualidade, sua correspondência é completa.
O tanque de armazenamento de combustível Tra eu O Ler é um caminhão especialmente projetado para o transporte de gás liquefeito de petróleo. Materiais de alta resistência e resistência à pressão são utilizados no processo de fabricação para garantir segurança e estabilidade durante o transporte. O corpo do tanque possui excelente desempenho de vedação, o que pode prevenir vazamentos de gás e melhorar a eficiência e a segurança do transporte. Tanque de Armazenamento de GLP eu O ler é amplamente utilizado na indústria petroquímica e no fornecimento de gás urbano de longa distância, entre outros setores. É uma ferramenta de transporte eficiente e confiável.
» Ⅱ. Parâmetros do produto para semirreboque com tanque de combustível de 3 eixos para serviço pesado
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Novo reboque-tanque de GLP de 3 eixos e 50.000 litros fabricado na China para venda |
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Doença |
Nova condição |
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Semi-reboque |
Peso bruto (kg) |
13000 |
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Distância entre eixos (mm) |
7230+1310+1310 |
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Dimensões externas (mm) |
11350*2550*3995 |
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Projetar a velocidade limitada |
Estrada reta |
80 km/h |
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|
Girando |
20 km/h |
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Tanque |
Capacidade (m³) |
50 |
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Pressão de projeto (MPa) |
1,61 |
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Meio de enchimento |
Combustível Desiel |
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Material do tanque |
Q370R |
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Tolerância à corrosão (mm) |
1.0 |
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Pressão de teste hidráulico (Mpa) |
1.0 |
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Espessura da casca (mm) |
8.0 |
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|
Espessura da extremidade placa (mm) |
8.0 |
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Coeficiente de preenchimento |
0,42 |
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Formato da placa final |
Redondo |
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Parte principal do tanque |
Item |
Especificação |
Quantidade (pc) |
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Furo de drenagem |
DN50 |
1 |
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Saída de líquido |
DN25 |
1 |
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Entrada de líquido |
DN25 |
1 |
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Bueiro |
DN450 |
1 |
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Válvula vazia |
DN50 |
1 |
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Tubos de equilíbrio de fase gasosa |
DN25 |
1 |
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Válvula de segurança |
DN100 (Elevação interna completa) |
2 |
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Interface do medidor de nível de líquido horizontal |
DN25 |
1 |
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|
Interface do medidor de pressão |
M20x1,5 |
2 |
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Válvula de corte de emergência |
PN2,5MPa |
2 |
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Configuração padrão |
3 eixos com ponte BPW (13T), 12R22.5 12PR (13 peças), pino mestre JOST, perna JOST (25T), medidores de nível de líquido mecânicos, medidor de pressão dupla, termômetro duplo, válvula de corte de emergência dupla, quatro válvulas de esfera, válvula de segurança dupla, duas caixas de ferramentas, saída única, sistema duplo de carga e descarga, proteção solar de alumínio, 2 conjuntos de extintores de incêndio de 9 kg tipo ABC, 1 conjunto de extintor de incêndio de 2 kg tipo CO2, 3 conjuntos de placas de sinalização de perigo, 2 conjuntos de placas numeradas laranja, medidor de vazão com impressora |
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» Ⅲ. Detalhes e vantagens do produto:
1. Segurança
Um sistema moderno de freio a disco ou tambor (com EBS/ABS) projetado para um peso bruto de 49 toneladas, combinado com a capacidade de frenagem do trator, é totalmente capaz de fornecer a distância de frenagem segura e a estabilidade necessárias. A redução de um eixo também significa que a carga de gerenciamento térmico do sistema de frenagem é relativamente reduzida (embora a demanda por força de frenagem de eixo único possa aumentar ligeiramente, a pressão geral de dissipação de calor é controlável). O tanque de 39.000 litros possui uma altura do centro de gravidade controlável e boa estabilidade de rolagem sob projeto razoável (como configuração de prancha quebra-ondas, estrutura com baixo centro de gravidade) e carga padronizada. O chassi e o sistema de suspensão projetados para a carga alvo apresentam resistência e durabilidade suficientes sob uso e manutenção padronizados.
2. Flexibilidade
A capacidade de 39.000 litros é ideal para o transporte de diesel de média e longa distância, distribuição de centros de distribuição regionais para diversos postos de gasolina e prestação de serviços para grandes empresas industriais e de mineração, ou para o fornecimento de combustível marítimo. O volume de transporte individual é grande o suficiente para melhorar a eficiência, mas não a ponto de resultar em poucos pontos de distribuição ou baixa rotatividade. Quando o volume de transporte não estiver extremamente saturado ou insuficiente, o semirreboque de combustível de 39.000 litros pode se adaptar com flexibilidade a diversas necessidades de volume de transporte. Ele pode ser usado como modelo principal para suportar a capacidade principal de transporte ou pode ser coordenado com outros modelos menores.
3. Estabilidade
Aço de baixa liga de alta resistência (como Q345R, Q370R) ou aço inoxidável (como 304, 316L) são preferidos, pois apresentam boa resistência, tenacidade e soldabilidade. O aço inoxidável é caro, mas possui excelente resistência à corrosão e é particularmente adequado para transporte de longo prazo ou situações em que a pureza do óleo é extremamente alta.
De acordo com cálculos precisos da dinâmica de fluidos, placas de quebra-ondas em número suficiente, espaçamento razoável e estrutura adequada (recomenda-se o tipo favo de mel ou furo de amortecimento) são ajustadas para suprimir efetivamente a força de impacto do líquido (até 2 a 3 vezes a pressão hidrostática), proteger a estrutura do tanque e melhorar a estabilidade da direção. Projetos de alta qualidade serão verificados por simulação CFD (dinâmica de fluidos computacional). A soldagem automática a arco submerso (SAW) é preferida para soldas principais (costuras longitudinais e circunferenciais) para garantir grande penetração, boa conformação, alta eficiência e qualidade estável. Soldas de filete e soldagem de acessórios utilizam soldagem a arco metálico a gás (GMAW/MIG) ou soldagem a arco com núcleo de fluxo (FCAW) para controlar a entrada de calor.
● Melhor fábrica de semirreboques de combustível da China
● Mais de 30 anos de experiência como fabricante profissional
● Ser projetado de acordo com suas necessidades
● Equipe de vendas profissional que o ajudará a escolher o caminhão adequado
● Podemos oferecer um bom serviço pós-venda
A fábrica da CEEC também fornece peças de reposição (originais, OEM e de reposição) para todos os tipos de caminhões e reboques
com desconto e ótima qualidade para garantir que os caminhões e reboques de nossos clientes estejam em boas condições de funcionamento.
（Melhor semi-reboque tanque de óleo da fábrica da CEEC)
★ O tanque pode ser de aço carbono, alumínio, aço inoxidável. Tamanho aproximado: 12000×2500×3200 mm.
★ Bomba de óleo: bomba autoescorvante, bomba de engrenagem, bomba química, bomba de aço inoxidável
★ Pode ser separado em vários compartimentos para carregar diferentes tipos de óleo, produtos químicos e alimentos.
★ Vários tipos de isolamento e sistema de aquecimento opcionais
Tags quentes :
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
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