Equador exporta caminhão-tanque de água de 10.000 litros

O caminhão-tanque de água também pode ser chamado de caminhão-tanque de irrigação de água, que tem spray frontal, spray lateral e spray traseiro opcional, você pode consultar as notícias anteriores: Sistema de pulverização paraCaminhão-tanque de água CEEC, Também para fornecer o melhor serviço aos nossos clientes, nós da CEEC temos chassis de diferentes marcas para opcionais: Beiben, ISUZU, Dongfeng, Faw, Jac, etc.

As imagens abaixo mostramEquadorO cliente adquiriu 2 unidades de vagão-pipa Dongfeng de 10 metros cúbicos. Todos utilizam chassis Dongdeng 4x2, com motor Cummins americano, material padrão em aço carbono Q235. Pintura branca. O caminhão-pipa de 2.800 galões é usado principalmente no deserto do Equador para coleta e transporte de água. Também nossocaminhão-tanque de água beiben RHD 20 CBM, o caminhão de entrega de água North Benz de 20.000 litros é amplamente exportado para Quênia, Tanzânia, Argélia e Camarões.

Como um dos chassis de caminhão mais populares e econômicos, o famoso chassi da marca chinesa DongFeng é confiável e amplamente aceito. Anteriormente, exportávamos caminhões CEEC.Caminhão-tanque de água 10CBMpara o Equador.

★Para esses caminhões, adotamos o chassi DongFeng, com distância entre eixos de 4200 mm, direção à esquerda

★O caminhão-tanque utiliza motor CUMMINS de 160 cavalos de potência, caixa de transmissão com 8 marchas, sendo 8 à frente e 1 à ré.

★Quanto ao sistema de pulverização, esses caminhões têm sistemas de pulverização frontal e traseiro, de acordo com as necessidades dos clientes.

★O tanque de água utiliza aço carbono padrão Q235 (o Q345 é opcional), todos com tratamento anticorrosivo, qualidade confiável e alto desempenho.

★Tanto na parte superior da cabine quanto na traseira do tanque, há luzes de advertência.

★A pintura é predominantemente branca, de acordo com a necessidade do cliente. Outras cores também são opcionais.

(2 unidades do navio-tanque de água Export Ecuador 10 CBM chegaram ao Porto de Xangai, na China, prontas para entrega)

(10 caminhões-tanque de água CBM sendo levados para o navio graneleiro e prontos para entrega no Equador)