Teste de desempenho de segurança do caminhão de resgate de incêndio Isuzu

Teste de desempenho de segurança de Isuzu caminhões de bombeiro é uma parte importante para garantir sua confiabilidade e segurança em missões de combate a incêndio e resgate. O engenheiro do CEEC espera verificar o desempenho dos caminhões de bombeiros sob diversas condições extremas por meio de testes, a fim de garantir que eles possam ter o melhor desempenho em situações de emergência. Ao conduzir testes de desempenho de segurança de Isuzu caminhões de resgate de bombeiros, a confiabilidade e a segurança dos caminhões de bombeiros podem ser melhoradas, e melhores equipamentos e proteção podem ser fornecidos aos bombeiros em vários países para proteger a vida pessoal e a segurança da propriedade.

Fábrica CEEC classifica os testes de caminhões de bombeiros em 5 categorias. Vamos dar uma olhada nelas hoje:

1. Teste de direção de confiabilidade:

Durante o teste de confiabilidade de 5000 km, o Isuzu O caminhão de resgate de incêndio deve ser totalmente carregado e conduzido em estradas irregulares e montanhosas. A velocidade média de condução em rodovias não deve ser inferior a 80 km/h, a velocidade média de condução em estradas pavimentadas não deve ser inferior a 50 km/h, a velocidade média de condução em estradas irregulares não deve ser inferior a 30 km/h e a velocidade média de condução em estradas montanhosas não deve ser inferior a 20 km/h, para garantir que as operações de resgate de emergência possam ser realizadas dentro do tempo correspondente. Para testes de direção noturna, as superfícies das estradas devem ter no mínimo 20% da quilometragem dessas superfícies, e as luzes de advertência e estroboscópicas devem ser ligadas durante o teste de direção.

A quilometragem do teste de confiabilidade não inclui a quilometragem de rodagem e a quilometragem de outros testes. Se houver situações que coloquem em risco a segurança, afetem o desempenho principal, ou se houver falhas que não possam ser reparadas no local do teste, ou se as instalações de combate a incêndio falharem com frequência (mais de 2 falhas a cada 1.000 km), o teste será encerrado e os engenheiros do CEEC descobrirão a causa da falha e a corrigirão antes de um novo teste. O teste de confiabilidade deve registrar a quilometragem de teste de cada superfície da estrada, o tempo de teste durante o dia e a noite para cada superfície da estrada, bem como as condições de falha e os métodos de solução de problemas durante o teste.

2. Desempenho de potência:

O teste de desempenho de potência é realizado através da velocidade máxima do Isuzu Caminhão de combate a incêndio e tempo de aceleração de 0 km/h a 60 km/h. A estrada de teste, as condições climáticas e a preparação do caminhão de combate a incêndio atendem aos requisitos da Fábrica CEEC. Durante o teste, o Isuzu O caminhão de bombeiros estará totalmente carregado e o tanque de combustível estará abastecido. Com exceção do motorista e do testador, os demais passageiros deverão ser carregados com pesos de 75 kg/pessoa. O engenheiro de teste de velocidade máxima utilizará um velocímetro preciso. Antes do teste, a pressão dos pneus, o sistema de freios e o sistema de direção do veículo serão verificados. Isuzu O caminhão de bombeiros será verificado para verificar se está normal. Durante o teste, as janelas serão fechadas e as luzes de advertência e sirenes serão ligadas. A velocidade máxima será mantida por 5 segundos, e os testes de avanço e ré serão realizados uma vez cada. A média dos testes de avanço e ré será considerada a velocidade máxima. Durante esse período, o Isuzu o tempo de aceleração de partida e troca de marcha do caminhão de água de incêndio não deve exceder 5 segundos.

3. Teste de desempenho de proteção de segurança:

Primeiro mente Os engenheiros da CEEC verificarão visualmente se há saliências e arestas vivas na superfície externa do Isuzu caminhão de bombeiro. Em segundo lugar, verifique se há objetos e fontes de calor ao redor do Isuzu Área de operação do dispositivo de combate a incêndio que pode causar danos ao operador, se os dispositivos de proteção estão instalados em superfícies quentes com temperatura superior a 60 °C e em objetos rotativos de alta velocidade, e se interfaces de mangueiras maiores que 65 mm e tubulações com pressão superior a 1,8 MPa estão distantes dos operadores ou se medidas de proteção foram tomadas. Por fim, são verificadas as qualificações de produção do vaso de pressão. A instalação do vaso de pressão em contato com objetos rígidos deve ser revestida com revestimentos macios, resistentes à corrosão e com capacidade de absorção de choque.

4. Teste de vedação à prova de chuva:

A Fábrica CEEC realizou o teste simulando chuva artificial. A largura do suporte de chuva era de 3 m e o comprimento deveria ser maior que o comprimento do caminhão de bombeiros a ser testado. Tubulações de abastecimento de água foram instaladas em ambos os lados. Aspersores de águas pluviais foram instalados nas tubulações de abastecimento de água com um espaçamento de 250 mm. A tubulação superior de abastecimento de água pode se mover para cima e para baixo, e o aspersor está voltado para o caminhão de bombeiros em uma direção de 45°. A tubulação inferior de abastecimento de água é fixa, e os aspersores de águas pluviais estão voltados para o lado oposto. Isuzu caminhão de bombeiros são instalados em ambos os lados com espaçamento de 250 mm. Durante o teste, o Isuzu O caminhão de bombeiros foi conduzido até o suporte de chuva, e a tubulação superior de abastecimento de água foi ajustada de forma que o aspersor de água da chuva ficasse 300 mm acima dos dois lados do caminhão. As portas, janelas e portas da caixa de equipamentos do caminhão de bombeiros foram fechadas, o motor foi ligado e mantido em marcha lenta, e a bomba de abastecimento de água foi ligada para fornecer água ao suporte de vedação à prova de chuva com uma intensidade de chuva de 0,12 mm/s. Ao mesmo tempo, os limpadores de para-brisa, as luzes de advertência e as luzes estroboscópicas foram ligadas. O tempo de teste foi de 15 minutos. Após a interrupção da pulverização de água, as portas, janelas e portas da caixa de equipamentos do caminhão de bombeiros foram abertas para verificar se havia vazamentos.

5. Teste de uso em baixa temperatura:

Se a temperatura de operação do Isuzu fogo bombear caminhão marcado no Se a temperatura da placa de identificação do caminhão for de -10°C ou inferior, verifique visualmente se as bombas de incêndio, as válvulas expostas e outras peças de passagem de água do caminhão de bombeiros estão equipadas com dispositivos de isolamento ou aquecimento. Isuzu fogo água caminhão a -10℃ ou temperatura inferior por 1 hora sem água residual na tubulação, ligue o dispositivo de isolamento ou aquecimento, verifique se o monitor de incêndio e cada saída de água estão funcionando corretamente e verifique visualmente a posição inicial desses dispositivos de isolamento ou aquecimento.