Corrosão comum e medidas preventivas para caminhões de bombeiros de Isuzu

Anticorrosão de Isuzu Os caminhões de bombeiros são muito importantes, porque os caminhões de bombeiros geralmente precisam enfrentar várias condições ambientais adversas e substâncias químicas, como clima úmido, ácidos fortes e álcalis, etc se o Isuzu O caminhão de bombeiros não toma medidas efetivas de anticorrosão, as peças de metal serão afetadas pela corrosão, resultando em danos à estrutura corporal do veículo e na funcionalidade reduzida Isso afetará seriamente a confiabilidade e a vida útil do Isuzu fogoáguacaminhão, e também colocará em risco a segurança da vida do pessoal e a eficácia da extinção do incêndio Portanto, manutenção regular anticorrosão e manutenção de Isuzu fogoáguacaminhões é crucial Isso inclui o reparo e a renovação de revestimentos, manutenção e limpeza de superfícies de tinta, tratamento anti-rustoso de peças de metal etc Por meio de medidas eficazes de anticorrosão, os caminhões de bombeiros podem ser protegidos da corrosão, prolongar sua vida útil e garantir que eles estejam sempre em boas condições de trabalho, garantindo assim o progresso suave de um progresso deIsuzuTrabalho de resgate de incêndio

1. Formas comuns de corrosão

UM Corrosão

Durante o uso de Isuzu fogocombatecaminhões, uma forma de corrosão que geralmente ocorre é a corrosão, o que também é prejudicial paraIsuzucaminhões de bombeiros Um tipo de corrosão altamente destrutiva e geralmente aparece em caminhões de bombeiros em áreas costeiras Isso ocorre principalmente porque as áreas costeiras. O ambiente aéreo em que o distrito Isuzu fogoáguaOs caminhões estão localizados contém uma grande quantidade de íons cloreto Esses íons cloreto promovem a ocorrência de corrosão É fácil causar materiais metálicos, como liga de alumínio ou aço inoxidável na superfície doIsuzufogoáguacaminhão a ser corroído e danificado pela ação dos íons cloro

B Corrosão de fendas

Isuzu firaáguaOs caminhões podem ter problemas de corrosão de fenda nos seguintes locais Um é o apego na superfície metálica do caminhão de bombeiros ouSedimentos, incluindo areia, poeira, etc., causarão corrosão de fendas; segundo, caminhões de bombeiros não metálicos e de metal. Na área de conexão, a maioria dos caminhões de bombeiros do meu país são fabricados atualmente usando materiais de aço, com uso adequado de vidro, borracha eplásticos e outros materiais naturais, para que os caminhões de bombeiros tenham muitas conexões entre outros materiais e metais. É acordado que a corrosão da fenda ocorre; Terceiro, os fios, soldagem e rebitagem no veículo conectam as estruturas de metal A corrosão quadrada e fenda também é comum

Depois que a corrosão da fenda ocorre em caminhões de bombeiros, reduzirá a força e o desempenho das peças relacionadas e afetará a relação entre vários componentes O grau de ajuste da conexão e a crescente corrosão dos objetos continuarão aumentando o impacto dos produtos de corrosão nos caminhões de bombeiros Os efeitos do estresse local, sem dúvida, aumentam a dificuldade em montar caminhões de bombeiros

C Corrosão galvânica

A corrosão galvânica ocorre quando há uma conexão condutora entre dois pedaços de metal com diferentes potenciais elétricos Quando expostos à umidade (eletrólito), metais ativos (baixo potencial de eletrodo) serão corroídos Esse fenômeno de corrosão é chamado de "corrosão galvânica", também conhecida como "corrosão diferente de contato de metal" Corrosão galvânica de Isuzu fogoáguacaminhões em uso. A corrosão geralmente ocorre onde diferentes metais estão conectados ou em contato Isso ocorre principalmente porque a fabricação de Isuzu fogoresgatarcaminhões não apenas usam. Materiais de aço e outros materiais metálicos também são usados Quando diferentes materiais de metal são conectados e contatados, devido à existência de eletricidade. Diferença de potencial, uma vez que existe uma grande diferença de potencial, a corrosão galvânica ocorrerá e o grau de corrosão é proporcional à diferença de potencial

2. Medidas de tratamento

UM Eficaz Isuzu fogocombateMedidas de proteção contra corrosão de caminhões

(1) Anticorrosão de componentes de aço

Os principais componentes de carga de caminhões de bombeiros (como booms, toca-discos e sub-quadros) ainda são feitos principalmente de aço Quer alcançar a eliminação. Para obter um bom desempenho anticorrosão do veículo, é necessário fazer um bom trabalho no projeto de proteção de corrosão correspondente da estrutura de aço Proteção eficaz de incêndio. O projeto de proteção contra corrosão do veículo pode começar com os dois aspectos a seguir para obter fins anticorrosões Por um lado, contatos ou conexões de metal devem ser evitados o máximo possível durante o processo geral de design, o que pode efetivamente. Para evitar corrosão, use clipes isolantes e outras medidas eficazes de isolamento quando as juntas de metal estiverem envolvidas para reduzirA ocorrência de problemas de corrosão, uma camada não metálica razoável é projetada levando em consideração as condições de aplicação de materiais de cátodo e materiais de ânodoCobertura e tente evitar projetar pequenas estruturas de cátodo ou cátodo A operação de substituição é simples e de baixo custo O material do ânodo pode obter controle efetivo de custos e redução com base no efeito anticorrosão

Por outro lado, ao projetar problemas de conexão, a corrosão galvânica e os fatores de corrosão de fendas devem ser totalmente considerados Para conexões rosqueadas e rebitadas, use soldagem com melhores propriedades anticorrosão Para alguns lugares que requerem soldagem de colo,eun Order para adotar um método de soldagem de bunda que possa efetivamente impedir a corrosão, vale a pena notar que a soldagem deve ser completa ao soldagem Somente nesta base que os fenômenos de corrosão podem ser evitados Alvo algumas bordas na soldaRiscos nítidos de corrosão, uso flexível da tecnologia de soldagem vertical para minimizar os riscos de corrosão A segurança de Isuzu fogotanque de águacaminhões se refletem principalmente na segurança de carga do Isuzu Chassi de caminhão de bombeiros e moldura corporal Os produtos de metal ou metal são propensos a reações químicas ou eletroquímicas com o meio circundante, fazendo com que o metal seja corroído, danificado e corroído O metal perde sua aparência original e os produtos de metal perdem suas funções e são descartados Garantir a resistência à corrosão deIsuzucaminhões de bombeiros e melhoram a produtividade. Para garantir a qualidade do caminhão de bombeiros, estenda a vida útil do caminhão de bombeiros e garantir a segurança do Isuzu fogotanque de águacaminhão, o fabricante deve garantir o corpo do caminhão de bombeiros. Para obter pintura quase perfeita, oIsuzuAs superfícies internas e externas do caminhão de bombeiros foram totalmente pintadas

(2) Medidas anticorrosão em tanques líquidos de combate a incêndios

O tanque de fluido de fogo é um recipiente usado para armazenar água, líquido de espuma de classe A ou líquido de espuma de classe B É uma parte importante do caminhão de bombeirospedaços Depois que o vazamento ocorre, ele afetará o uso do veículo Atualmente, o material dos tanques líquidos de combate a incêndios é principalmente 304 aço inoxidávelhospedar Devido à acidez diferente, alcalinidade e propriedades eletrolíticas da água, líquido de espuma de classe A ou líquido de espuma de classe B, eles precisam ser armazenados durante o armazenamento Diferentes medidas anticorrosão devem ser usadas Cada um é explicado abaixo

Primeiro de tudo, existem problemas como lacunas de solda e escória de soldagem durante o processo de construção de soldagem do tanque, que são prejudiciais à anticorrosão do tanque É relativamente grande; portanto, durante o processo de construção e, após a conclusão da soldagem, as soldas e a escória de soldagem no tanque devem ser totalmente processadas em tempo hábil Sabemos que quando a lacuna estiver entre 0 025-0 1 mm [1], a sensibilidade da corrosão de fendas aumentará bastante; Soldagem voeSplash destruirá a passividade da superfície de aço inoxidável, fazendo com que o aço inoxidável seja parcialmente ativado e se torne uma camada fina para que ocorra corrosão

Fraquezas: Durante os processos de inchaço, dobrar e transferir, é inevitável que certos danos sejam causados ​​à superfície do aço inoxidável Destrua, fazendo com que o aço inoxidável seja contaminado por íons de ferro e causar corrosão Depois que a soldagem do tanque é concluída, é necessário entrar no interior do tanque. Limpe os nódulos de soldagem, escória de soldagem, respingos, escala de óxido, etc Produzido por soldagem para criar uma boa base para o revestimento anticorrosão Noções básicas de engenharia Depois de limpar a solda, use o selante para preencher a solda intermitente para impedir que a água ou a espuma entre na solda

Tratamento anticorrosão em tanques de água: os tanques de combate a incêndios geralmente armazenam água da torneira, que geralmente é reabastecida nas proximidades durante o resgate de incêndio Rios, lagos e outras fontes naturais de água Geralmente, a água da torneira é desinfetada com clorofórmio, o que inevitavelmente conterá algunsÍons cloreto carregados, e há mais íons de impureza em fontes de água natural, como água do rio e água do lago Estas água serão diretamente. O enchimento de tanques de água em aço inoxidável acelera a corrosão do aço inoxidável Portanto, o tanque de água deve ser anticorrosão, principalmente. O método é usar o revestimento para evitar corrosão Como a água armazenada em tanques de água de fogo não pode ser usada não apenas para extinguir incêndios, mas também pode ser usada em alívio de desastres

Como a água potável é transportada para a China, o revestimento usado para anticorrosão interno deve ser não tóxico H52-33 tipo epóxi antitinta corrosiva. O filme de pintura é resistente, resistente a sal, álcalis e água e tem boa resistência ao spray de sal e ao calor úmido É usado para equipamentos e tubos de aço industrial A proteção de oleodutos, sistemas de água potável e sistemas de tratamento de água atende aos requisitos para anticorrosão interna dos tanques de água de fogo

Tratamento anticorrosão dentro do tanque de líquido de espuma: Geralmente, o tanque de líquido de espuma é feito de aço inoxidável Depois que o tanque líquido de combate a incêndio é soldadoisso é.

Processo anticorrosão: remoção de óleo, decapagem, passivação, limpeza, neutralização e tratamento de tinta Depois que a soldagem da caixa quadrada do tanque é concluída. A placa de tampa superior, a tampa superior e as contas de solda são em conserva e passivadas, a tampa superior é soldada e o cordão de solda da borda é passivado O líquido de espuma reagirá quimicamente com o revestimento de asfalto epóxi, fazendo com que o revestimento de asfalto epóxi caia em pedaços, para que a espuma desapareça Os tanques à prova de líquidos não podem ser anticorrosivos com tinta de asfalto epóxi, e a tinta anticorrosiva deve ser usada

(3)Requisitos anti-Rust para conectar peças

Os conectores são principalmente componentes que percebem a conexão entre peças, como parafusos, parafusos, rebites e outros fixadores de conexão e pinos Os conectores são todas as peças portadoras de estresse e os métodos eficazes de tratamento de superfície devem ser usados ​​para evitar ferrugem, o que pode causar conexões não confiáveis ​​ou até causar falha de conexão e perda de veículos Essas peças geralmente não usam pulverização de superfície de tinta, mas usam a tecnologia de tratamento de superfície Existem métodos principalmente galvanizadores, revestimentos de cromo, dacromet e QPQ

Processo de eletroplicação: o processo de uso da eletrólise para formar uma camada uniforme, densa e de deposição de metal ou liga bem ligada na superfície de uma peça de trabalho Principalmente galvanizado e cromado O revestimento adota processo de eletro-galvanização e tratamento de passivação colorida A resistência à corrosão do filme de passivação é testada de acordo com o método do teste de pulverização de sal neutro (NSS) Dentro do tempo de teste de 120 horas, não deve haver cor vermelha na superfície da amostra Produtos de corrosão ou produtos de corrosão amarela aparecem A resistência à corrosão das peças de cromo dura eletroplatada é testada de acordo com o método do teste de pulverização de sal neutro (NSS) Dentro do tempo de teste de 96 horas, não deve haver produtos de corrosão vermelha ou produtos de corrosão amarela na superfície da amostra

QPQ significa "Quereque-Polish-Inchench", que é a tecnologia de tratamento composta por banho de sal, que se refere ao processo de oxidação, polimento e reoxidação após a nitretação do banho de sal O teste é realizado de acordo com o método do teste de pulverização de sal neutro (NSS) especificado em GB/T 10125 Dentro de 160 horas após o tempo de teste, nenhum produto de corrosão vermelho ou produtos de corrosão amarela devem aparecer na superfície da amostra.

As conexões de parafuso e parafuso Além de usar aço inoxidável, os principais processos de tratamento da superfície incluem o processo de escurecimento, galvanização, revestimento cromo e dacromet Grau 8 8 parafusos, parafusos, porcas de grau 8, arruelas de mola (especificação ≤12)

Para fixadores padrão, como arruelas planas e molas e prendedores não padrão, levando em consideração os fatores de custo, é preferível a eletro-galvanização Arte, tratamento de passivação colorida Parafusos e parafusos da grau 10 9 e acima, porcas e arruelas de mola do grau 10 e acima (padrão. Tamanho ≥14) e peças que requerem controle estrito de erros dimensionais podem usar apenas o processo Dacromet Requisitos de tratamento de superfície PIN e precauções Como a superfície do eixo do pino geralmente possui grandes forças, a superfície é

Deve ter o efeito de melhorar a dureza da superfície, para que o tratamento da superfície dos pinos deve ser eletroplinado cromo duro e qpq. Tecnologia de processamento Cradela dura de cromo: requisito de rugosidade Ra≤0 8, alfinetes e eixos que precisam ser reservados para moagem, superfícieO processo rígido de revestimento do cromo é usado para processamento; O valor absoluto da tolerância dimensional do desenho é ≤0 05, e uma margem precisa ser reservada para moer os pinos. Para peças do eixo, o tratamento da superfície adota um processo de revestimento de cromo duro; A precisão da montagem é alta durante a montagem e o uso, e muitas vezes ocorre. Para pinos e eixos desgastados, use revestimento de cromo duro para tratamento de superfície; Diâmetro do tamanho do desenho <20mm, comprimento>. Para pinos e eixos dentro da faixa de 300 mm, considerando fatores como deformação de alta temperatura, o revestimento rígido de cromo é usado como processo de superfície Processamento QPQ: O valor absoluto da tolerância dimensional de desenho é> 0 05, não é deixada subsídio de processamento e nenhum processamento é necessário após o processamento. Para pinos e eixos, o processo QPQ é ​​preferido para o tratamento da superfície; O requisito de rugosidade é ≥1 6, e não é deixada subsídio de usinagem Para pinos, eixos, etc que não precisam ser processados ​​posteriormente, o processo QPQ é ​​preferido para o tratamento da superfície . B

Aplicação de novos materiais resistentes à corrosãoNos últimos anos, com o rápido desenvolvimento da ciência e da tecnologia em nosso país, os empreendimentos em vários campos alcançaram certas reformas e desenvolvimentos A indústria de fabricação de caminhões de bombeiros não é exceção Cada vez mais materiais metálicos de alta resistência estão sendo aplicados à estrutura dos caminhões de bombeiros Esses materiais de alto desempenho aumentam o desempenho operacional dos caminhões de bombeiros e melhoram as capacidades de prevenção de corrosão A aplicação científica e racional de materiais resistentes à corrosão pode melhorar significativamente as capacidades anticorrosão dos caminhões de bombeiros O corpo do caminhão de bombeiros é feito de aço galvanizado, o que não apenas aumenta a resistência à corrosão do caminhão de bombeiros, mas também prolonga efetivamente a vida útil do caminhão de bombeiros Impulsionado pelo design verde e fabricação de produtos nacionais, materiais com densidade de luz e forte resistência à corrosão, como ligas de alumínio e materiais de polímeros compostos, estão sendo gradualmente usados ​​em

Isuzu fogomotorcaminhões Liga de alumínio é usada no corpo doIsuzucaminhão de bombeiros e materiais poliméricos compostos são usados ​​no tanque de fluido de fogo e no corpo do Isuzu fogoáguaCaminhão, aproveitando o peso leve e a boa resistência à corrosão do material para melhorar a confiabilidade do caminhão de bombeiros C

Armazenamento de veículosDurante o uso e armazenamento de

Isuzu fogo água caminhões, deve ser dada atenção ao trabalho à prova de umidade para garantir que a umidade do ambiente atmosférico onde Isuzu Os caminhões de bombeiros estão localizados estão dentro de um determinado intervalo para evitar problemas de corrosão [2] De um modo geral, a faixa de umidade atmosférica de 30% a 50% é melhor para a anticorrosão do caminhão de bombeiros Ao controlar a faixa de umidade atmosférica, você pode usar métodos à prova de umidade, como água fria ou ar aquecido, e usar absorvente de água militar, cloreto de sódio, carbono ativado ou sílica gel e outros materiais auxiliares para obter fins à prova de umidade Se você quiser melhorar melhor a capacidade anticorrosão de Isuzu Caminhões de bombeiros e prolongar sua vida útil o máximo possível, você deve implementar o trabalho diário à prova de poeira, o que pode efetivamente reduzir a corrosão de fendas A equipe relevante deve limpar regularmente oIsuzuCaminhões de bombeiros e removam acessórios e poeira na superfície dos veículos Isso não apenas atinge a manutenção eficaz anticorrosão, mas também torna os caminhões de bombeiros mais arrumados e bonitos D

Tome o método inibidor da corrosãoNo contexto do rápido desenvolvimento da fabricação e aplicação de caminhões de bombeiros em meu país, os inibidores de corrosão são fáceis de usar e operar,

Tem as vantagens de baixo custo, alta eficiência e menos uso de conservantes, e foi promovido vigorosamente e aplicado ao caminhão de bombeiros

Na proteção, tem um bom efeito protetor Ao mesmo tempo, o uso apropriado de tecnologia avançada, métodos de preenchimento e

A aplicação de inibidores pode promover o desempenho anticorrosão e a vida útil dos caminhões de bombeiros

E

Reparo de corrosãoIsuzu f

O reparo da ferrugem do caminhão da ira é uma medida eficaz para resolver o problema da corrosão do caminhão de bombeiros Durante o armazenamento e uso do veículo, a situação de corrosão do Isuzu fogoáguaO caminhão deve ser verificado regularmente para garantir que os problemas de corrosão possam se desenvolver em tempo hábil, a causa da corrosão pode ser encontrada e medidas de manutenção eficazes devem ser tomadas para lidar com isso razoavelmente Ao lidar com o problema de corrosão de Isuzu tinta externa do caminhão de bombeiros, a camada de ferrugem causada pela corrosão deve ser removida primeiro para revelar a cor verdadeira do metalEm seguida, aplique um revestimento anti-rustal de metal adequado, Depois de secar, aplique o acabamento Isso pode alcançar uma boa manutenção após os reparos Além disso, o revestimento da escova, o revestimento de spray etc são métodos de revestimento eficazes e práticos para reparo e manutenção anticorrosão e podem ser usados ​​com flexibilidade de acordo com condições específicas de corrosão Em resumo, através dos princípios de corrosão comum de ,Isuzu caminhões de bombeiros, a partir dos aspectos do design da anticorrosão, construção, armazenamento de veículos e reparo de ferrugem, é explicado como Isuzu Os caminhões de bombeiros podem evitar os danos causados ​​pela corrosão ao veículo, melhorar a integridade do veículo e ter um impacto positivo nos caminhões de bombeiros Seu design, uso e manutenção têm um efeito positivo.