Caminhão basculante Beiben NG80 6x4 30 toneladas

Base da roda (mm)

3450+1450

Peso meio-fio (kg)

9200

Velocidade máx.:(Km/h)

â¥90

Motor

Modelo

WD615.38, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros retos em linha, turboalimentados

Tipo de combustível

diesel

Taxa mínima de consumo de combustível (g/(kW.h))

â¤198

Potência nominal / rotação

(KW/(r/min)

280 kW/2400 rpm

Emissão

EUROâ¡

Torque Máximo

velocidade de rotação (N.m/(r/min))

1460 Nm/1400-1600 rpm

Deslocamento(ml)

9726

Capacidade do tanque de combustível (L)

400

Embreagem

Modelo

#430, disco de fricção único seco, impulso hidráulico

Caixa de velocidades

Modelo

12JS200T, tipo mecânico,12 Engrenagem de velocidade de avanço,

2 marcha à ré

Relação de marcha

12,1/9,41/7,31/5,71/4,46/3,48/2,71/2,11/1,64/1,28/1,00/0,78

R1: 11,56 R2: 2,59

Sistema de freio

Freio de serviço

A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação

Freio assistente

Freio de escape do motor

Freio de estacionamento

Possíveis molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras

Sistema de direção

Modelo

ZF8098, circulação total em tipo esfera, impulso hidráulico

Sistema de suspensão

Suspensão dianteira

Mola de lâmina não independente, amortecedor telescópico com estabilizador

suspensão da barra

Suspensão traseira

Mola de estabilização não independente, suspensão de estabilização

Quadro

Formato de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis

Dimensão da seção transversal da estrutura (mm)

317×70×8,5+7+8

Eixo dianteiro

Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motor AL7/1DS-7/5.263

Eixo médio e traseiro

Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil,

com redator de cubo, eixo motor de redução dupla

Eixo médio: HD7/016DGS-13/5.263

Eixo traseiro: HL7/015DS-13/5.263

Pneu

12h00-24 (um pneu sobressalente)

Sistema elétrico

Bateria

2X12V/135Ah

Gerador

28V-35A

Iniciador

5,4Kw/24V

Cabine

Cabine curta,

Estrutura de esqueleto totalmente de aço, coberta com placa de aço de dupla camada;

Pode ser gorjeta adiante;

Recortes internos:

Acabamento interno integral, instrumento integral, instrumento digital, A/C interno, rádio

(com interface USB ),

Assento com encosto alto/absorção de choque para o motorista, assento com encosto alto para o acompanhante. O volante pode ser ajustado.

Corte externo:

Pára-choques de estrada de camada única, três degraus, com novo espelho. com viseira solar externa