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Chassi de caminhão Beiben 8x8 AWD

O chassi Beiben 8×8 com tração integral apresenta um design de estrutura em forma de barriga de peixe baseado na tecnologia alemã Mercedes-Benz, com uma dimensão de seção transversal de 317×70×8,5+7+8mm. Está equipado com um motor diesel WP12.420E32 (319Kw/420HP, torque de 1750Nm) que atende aos padrões de emissões Euro III. O chassi possui tração integral 8×8, grande distância ao solo (com ângulos de aproximação/saída de 33°/20°) e excelente sistema de suspensão, além de caixa de transferência LF200 e transmissão 12JS200T. Ele também vem com configurações ricas, como filtro de ar de camada dupla e tanques de combustível de grande capacidade, e oferece serviços personalizados, amplamente aclamados pelos usuários.

Tempo de espera:
60 Days
Capacidade de trabalho:
40 tons
Potência do motor:
420HP/319Kw
Tipo de motor:
WP12.420E32
Eixo motriz:
8x8,LHD
Caixa de engrenagens:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
Observações:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

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O chassi Beiben 8×8 com tração integral, projetado especificamente para ambientes complexos, é uma plataforma de transporte off-road para serviços pesados que demonstra capacidades extraordinárias em vários campos, graças à sua excepcional transitabilidade, capacidade de carga e adaptabilidade ambiental. Equipado com o avançado motor diesel WP12.420E32, que utiliza tecnologias de turboalimentação e intercooler, o chassi do caminhão Beiben 8×8 AWD aumenta efetivamente a economia de combustível e o desempenho de potência. Com uma potência nominal de 319 kW (aproximadamente 420 cavalos) e um torque máximo de 1.750 Nm, garante aceleração rápida e condução estável sob cargas pesadas.

Quando confrontado com condições de estrada diversas e desafiadoras, o chassi Beiben 8×8 com tração integral exibe excelente desempenho de manuseio. O seu ângulo de aproximação e ângulo de saída são de 33 graus e 20 graus, respetivamente, complementados por um design de distância entre eixos razoável (1500+5050+1450 mm), permitindo ao veículo navegar facilmente por colinas íngremes, valas profundas e outros terrenos complexos. Além disso, o veículo está equipado com recursos avançados, como um sistema de direção assistida totalmente hidráulico e um sistema de freios a ar de circuito duplo, melhorando ainda mais a estabilidade e a segurança. Seja viajando em rodovias suaves ou estradas montanhosas acidentadas, o chassi off-road Beiben 8×8 oferece desempenho de manuseio excepcional.

Apesar de ser um veículo de transporte pesado, o caminhão Beiben 8×8 também prioriza o conforto e a comodidade do motorista em seu design interior. A cabine possui uma cabine longa com design de beliche único, construída com uma estrutura de aço coberta por placas de aço de camada dupla para segurança, confiabilidade e excelente isolamento acústico e térmico. O layout interior é funcional e esteticamente agradável, com painel de instrumentos integrado e sistema de display digital que permite ao motorista monitorar o estado do veículo a qualquer momento. O assento com absorção de choque com encosto alto e o volante ajustável garantem conforto e conveniência durante viagens longas. Além disso, a cabine está equipada com equipamentos de conforto, como sistema de ar condicionado, além de opções de entretenimento como rádio, melhorando ainda mais a experiência de direção.

Beiben 8×8 chassis de caminhão AWD
Distância entre eixos(mm)		1500+5050+1450
*CLA*		12100X2700X3400
Peso total (kg)		10800
Saliência dianteira/saliência traseira (mm)		1410/1940
Ângulo de aproximação/ângulo de saída		33/20
Velocidade máxima:(Km/h)		≤85
Motor	Modelo	WP12.420E32
	Tipo	refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha reta, turboalimentado
	Tipo de combustível	Diesel
	Taxa mínima de consumo de combustível (g/(kw.h))	196g/kw.h
	Potência nominal / rotação(kw/(r/min)	319Kw(420HP)/2200rpm
	Emissão	EURO 3
	Torque máximo/velocidade de rotação (n.m/(r/min)	1750Nm/1500-1800rpm
	Deslocamento(l)	11.596
Capacidade do tanque de combustível(L)		Ferro 400L+400L
Caixa de transferência		LF200
Embreagem	Modelo	#430, disco de fricção seco único, reforço hidráulico
Caixa de velocidades	Modelo	Tipo mecânico 12JS200T, tipo mecânico, baseado na tecnologia Fuller Eaton, engrenagem de 12 velocidades de avanço.
Sistema de freio	Freio de serviço	A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação
	Freio assistente	Freio de escape do motor
	Freio de estacionamento	Potenciais molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras
Sistema de direção	Modelo	8098 circulação total em tipo bola, reforço hidráulico
Sistema de Suspensão	Suspensão dianteira	Mola de lâmina não independente, amortecedor telescópico com suspensão de barra estabilizadora, molas 12/12 unidades.
	Suspensão Traseira	Mola de estabilização não independente, suspensão de estabilização, molas de 13 unidades
Quadro	Formato de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis, baseado na tecnologia Alemanha Benz
Dimensão da seção transversal da estrutura (mm)	317×70×8,5+7+8mm
Eixo dianteiro duplo (Tecnologia Mercedes Benz)	Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção motriz de 8 toneladas
Eixo central e traseiro (tecnologia Mercedes Benz)	Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo motor de redução dupla de 13 toneladas, relação de velocidade 5.263
Pneu	Pneu radial 12.00R24
Sistema elétrico	Bateria	2X12V/135Ah
	Gerador	28V-70A
	Iniciante	5,58Kw/24V
Cáxi	NG80B Cabine longa com um dorminhoco Estrutura de esqueleto totalmente em aço, coberta com placa de aço de camada dupla; Pode ser inclinada para frente;
	Recorte interior: Recorte interior integral, instrumento integral, instrumento digital, rádio (com interface USB+MP3), encosto alto/assento com absorção de choque para motorista, assento traseiro alto para acompanhante. O volante pode ser ajustado. Com ar condicionado interno
	Acabamento externo: Pára-choques de metal, dois degraus, espelho novo.
Outras especificações	Filtro de ar de duas camadas
Parte superior do corpo	Pode ser personalizado de acordo com os requisitos do cliente