Caminhão tanque de combustível do aeroporto Beiben 2534, amplamente utilizado para reabastecer o avião no aeroporto, baseado em chassi de caminhão com motor beiben 340 Hp, com sistema de estrutura superior com tecnologia Germnay. muito conveniente e confiável para carregar o gás do ar. capacidade mínima de tanque de combustível de 10 CBM.
Pagamento:
T/T, West UnionPreço:
$44,000/56,000Origem do Produto:
China CEECPorto de embarque:
Shanghai SeaportTempo de espera:
30 DaysFornecedor de caminhão-tanque Beiben com tração nas quatro rodas para aeroporto
O fabricante mais profissional beiben offroad 2534 de caminhão de combustível para aeroporto na China, este tipo de caminhão de combustível beiben 340 Hp com motor de 10 rodas pode ser usado para reabastecer o pequeno avião no aeroporto, é muito seguro e confiável . Comparado com os caminhões Germnay Benz, o preço deste tipo de caminhão-tanque de combustível beiben é pelo menos 40% menor.
Atualmente, nossa fábrica de caminhões de óleo beiben pode fornecer a todos os clientes caminhões-tanque de combustível beiben 4 * 2,4 * 4, 6 * 4, 6 * 6,8 * 4,8 * 8, variando de beiben 2527,2530, 2.534.2538 caminhões de combustível.
Congo Beiben 20000 litros Caminhão tanque de combustível para aeroporto apresenta:
â O corpo do tanque de combustível Beiben 20000 litros pode ser de aço carbono, polietileno, aço inoxidável e alumínio
â O Bowser de petróleo norte do Quênia Mombasa 20 CBM consiste em tanque especial, bomba de combustível, montagem de oleoduto e outras configurações específicas
â A forma do tanque pode ser oval, circunferência, rotundidade para exigência
â A bomba química adota a famosa bomba confiável, bomba de manchas disponível
â O tanque interno é instalado com ripa anti-onda regular. É completamente detectado pela estanqueidade ao ar de alta pressão. Tanque de alta resistência, gravidade estável, acionamento de segurança.
| Nome |
Configuração padrão |
| ⦠Volume do tanque |
Capacidade total 10000L |
| ⦠Meio de transporte |
gás de ar |
| ⦠Material do Tanque |
Aço carbono(Liga de alumínio ou aço inoxidável são opcionais) |
| ⦠Placa do compartimento |
Nada |
| ⦠Corpo da Concha |
5 mm de espessura nominal |
| ⦠Cabeça |
espessura nominal de 5 mm |
| ⦠Forma do tanque |
Elipse |
| ⦠Compartimento |
1 comcompartimento (20000L) |
| ⦠Acabamento da casca |
Jateado com 1 antiferrugem, 1 camada de base e 1 camada de acabamento, a cor do tanque está de acordo com a necessidade do cliente. |
| ⦠Pressão de teste |
36kPa, teste de pressão de água padrão |
| ⦠Logotipo e cor |
Qualquer cor e logotipos são GRATUITOS de acordo com o desejo de nossos clientes |
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| Caminhão tanque de combustível offroad Beiben 2530K/6×6/4100+1450/Cabine Curta/LHD ou RHD |
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| Dimensão |
8880*2500*3430mm |
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| Caixa de carga |
5600x2300x1350mm, sistema de elevação hidráulica HYVA; espessura: inferior 8mm, lateral 6mm |
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| Ângulo de aproximação/Ângulo de saída |
26/28° |
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| Saliência (dianteira/traseira) |
1410/1720mm |
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| Base da roda |
4450+1450mm |
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| Velocidade máxima |
85km/h |
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| Peso bruto |
12.650kg |
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| Motor |
Modelo |
WP10.300E32, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha, turboalimentado, injeção direta |
|
| Deslocamento |
9,726L/Diesel |
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| AVC |
126/130mm |
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| Máx. poder |
220/2200 (kw/rpm) |
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| Torque máx. |
1600/1800(Nm/rpm) |
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| Emissão |
Euro III |
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| Capacidade do tanque de combustível |
300L |
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| Embreagem |
â®430, disco de fricção seco único, reforço hidráulico |
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| Caixa de velocidades |
9JS180, mecanismo, 9 marchas à frente, 1 marcha à ré, operação manual |
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| Relação de transmissão da caixa de engrenagens |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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| Sistema de suspensão |
Frente |
Mola de lâmina não independente, amortecedor telescópico com suspensão de barra estabilizadora, 10 unidades |
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| Traseira |
Mola de estabilização não independente, sistema de suspensão de equilíbrio, 13 unidades |
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| Sistema de freio |
Freio de serviço |
A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação |
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| Freio auxiliar |
Freio de escape do motor |
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| Freio de estacionamento |
Potenciais molas pressionando as rodas intermediárias e traseiras |
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| Sistema de direção |
Direção hidráulica ZF8098 com assistência hidráulica |
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| Quadro |
Viga reta reforçada |
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| Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes) |
Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motriz |
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| Eixo central e traseiro (Tecnologia Mercedes) |
Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo motriz de redução dupla |
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| Pneu |
Pneus sem câmara 315/80R22.5 |
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| Sistema elétrico |
Bateria |
2X12V/135Ah |
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| Gerador |
28V-35A |
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| Iniciador |
5,4Kw/24V |
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| Cabine |
NG80B Cabine longa, um dormitório e ar condicionado interno; |
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â Caminhão tanque de combustível do aeroporto Beiben 20 CBM equipado com o novo chassi de caminhão militar com cabine NG80B 6*6, popular no Congo, Quênia e Camarões
â Motor WEICHAI WP10.340E32, emissão Euro 3, fortemente 340ps e caixa de câmbio mecânica manual FAST 9shift
â Beiben 10 wheeler offroad combustível bowser capacidade de carga pode ser de até 10 CBM, principalmente para reabastecimento de aviões
â Estrutura metálica específica para caminhões pesados e pele tensionada construção, processamento de segurança do mesmo nível dos automóveis europeus
â O material do corpo do tanque de combustível pode ser aço carbono, aço inoxidável, PVC, alumínio, etc
â Bomba de combustível de alto desempenho com bom desempenho
Congo Pointe Noire BEIBEN 6*6 caminhão petroleiro do aeroporto
(Caminhão tanque de combustível do aeroporto militar Beiben 6*6 recebido no porto de China Shanghai e pronta entrega para Congo Pointe Noire)
(caminhão de reabastecimento de avião Beiben de 10 rodas transportando Congo por remessa Roro)
(Feedback do cliente com fotos para mostrar a condição do caminhão de combustível do avião)
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