O chassi do caminhão de carga Beiben 6x6 com tração nas quatro rodas utiliza o chassi de cabine longa Beiben NG80B 2642APZ com distância entre eixos de 4450+1450 mm. É equipado com um motor Weichai WP12.420E32, uma caixa de câmbio Fast 12JS200TA, pneus 12.00R24, tração nas quatro rodas 6x6, sistema de direção hidráulica ZF8098, eixos com tecnologia alemã Mercedes-Benz, freios pneumáticos de sapata dupla de 7 toneladas no eixo dianteiro de tração, freios pneumáticos de sapata dupla de 18 toneladas com redutores nos cubos das rodas e um eixo traseiro de tração com dupla redução, capaz de transportar até 40 toneladas.
Capacidade de trabalho:
20tonsDimensão (mm):
9250×2495×3300mmDistância entre eixos (mm):
4450+1450mmPotência do motor:
420HP/ 305kWTipo de motor:
WEICHAI WP12.420E32Eixo motriz:
6x6Caixa de engrenagens:
FAST 12JS200TA, 12 forward, 2 reverse,manualObservações:
Available for various special vehicle modificationsCaminhão Beiben 2642 com cabine longa e tração 6x6
O Caminhão Beiben 2642 com cabine longa e tração 6x6 Baseado na cabine longa Beiben NG80B, o veículo é equipado com um motor Weichai de 420 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de câmbio Fast de 12 velocidades. Sua tração integral 6x6 proporciona excelente desempenho off-road. O eixo central utiliza tecnologia alemã Mercedes-Benz, oferecendo alta capacidade de carga e permitindo sua adaptação a diversos tipos de veículos especiais.
Parâmetros do produto:
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Caminhão Beiben 2642 6X6 com tração nas quatro rodas |
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Dimensões e parâmetros do veículo |
Dimensões totais (C x L x A) |
9250×2495×3300mm |
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Distância entre eixos: |
4450+1450mm |
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Distância da roda dianteira: |
2065 mm |
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Distância da roda traseira: |
1990/1800mm |
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Suspensão dianteira/traseira |
1410/1940mm |
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Ângulo de aproximação/saída |
26°/20° |
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Pesos e capacidades |
Peso em ordem de marcha: |
11000 kg |
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Peso Bruto Total (PBT): |
26000 kg |
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Eixo dianteiro (Tecnologia Benz) |
Freio pneumático de sapata dupla de 7 toneladas, eixo motriz |
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Eixo traseiro (Tecnologia Benz) |
Freio pneumático de sapata dupla de 18 toneladas, carcaça de ferro fundido dúctil, com redutor de cubo, eixo de acionamento de dupla redução, relação: 5,263 |
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Motor |
Modelo do motor: |
WEICHAI WP12.420E32 |
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Potência em cavalos: |
420HP/ 305 kW |
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Deslocamento: |
11,596L |
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Tipo: |
Motor de seis cilindros em linha, refrigerado a água, quatro tempos, com freio de válvula de escape, injeção direta, turboalimentado e com intercooler. |
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Velocidade nominal |
2100 rpm |
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Torque máximo |
1750 N.m |
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velocidade máxima de torque |
1200-1500 rpm |
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Padrão de emissão |
Euro 3 |
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Cabine |
Número de lugares: |
2 lugares, uma cama |
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Tipo de cabine |
NG80B Cabine longa com beliche individual,
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Tipo |
ND 2260FD3J6Z21 |
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Chassis |
Tipo de acionamento: |
6x6 ,LHD |
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Pneus: |
11 (Incluindo o pneu sobressalente) ） |
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Sistema de direção |
Direção hidráulica ZF8098 com assistência hidráulica |
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Quadro |
Formato de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis
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Embreagem |
GFX430 Disco de fricção seco único com reforço hidráulico |
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Tanque de combustível |
Tanque de ferro de 400 litros |
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Elétrica |
Tensão de operação: 24V, aterramento negativo |
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Caixa de câmbio |
RÁPIDO 12JS200TA, 12 para a frente, 2 para trás. |
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Pneu |
Tubo 12.00R24, Opcional: 12.00R20/315/80R22.5 |
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Velocidade máxima |
90 km/h |
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Configurações |
1 |
Sistema de direção hidráulica |
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2 |
Ar condicionado |
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3 |
ABS |
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4 |
Pneu sem câmara |
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5 |
Sinalização retrorrefletiva |
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6 |
Bateria sem manutenção |
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7 |
Fechadura central |
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8 |
Vidro elétrico |
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9 |
Gravador de dados de condução |
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10 |
Para-choque alargado |
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Detalhes do produto:
★ Arquitetura básica do chassi
Utiliza o design de cabine longa Beiben NG80B 2642APZ, com uma distância entre eixos de 4450+1450 mm. Essa longa distância entre eixos otimiza a distribuição de carga entre os eixos dianteiro e traseiro, reduzindo o impacto de estradas irregulares e proporcionando amplo espaço para modificações na superestrutura.
★ Poder rtrain Configuração
1. Motor
Equipado com um motor diesel Weichai WP12.420E32, de 11,6 litros de cilindrada, potência máxima de 420 cv (305 kW) e torque máximo de 1750 Nm (entre 1200 e 1500 rpm). Este motor utiliza um sistema de injeção de combustível common rail de alta pressão com controle eletrônico, combinado com turbocompressor e tecnologia de intercooler, atendendo aos padrões de emissão Euro III e, ao mesmo tempo, equilibrando potência e economia de combustível.
2. Transmissão
Equipado com uma transmissão manual Fast 12JS200TA de 12 velocidades, com 12 marchas à frente e 2 à ré. A primeira marcha tem uma relação de 12,1 e a marcha mais alta, 0,78. As relações de transmissão otimizadas permitem uma distribuição de potência adaptável em terrenos complexos. A caixa de câmbio adota uma estrutura de eixo intermediário duplo, capaz de suportar um torque de até 2000 N·m e com alta confiabilidade.
★ Tecnologia de eixos: Utiliza a tecnologia de eixos da Mercedes-Benz, originária da Alemanha.
1. Configuração de tração nas quatro rodas: Utiliza uma configuração de tração integral 6x6. O eixo dianteiro é motriz e o eixo traseiro possui dupla redução. A distribuição de potência entre os eixos dianteiro e traseiro é feita por meio de uma caixa de transferência. A tração integral melhora significativamente a aderência do veículo em superfícies com baixa aderência, como lama, neve e areia.
2. Eixo dianteiro: O eixo dianteiro de tração está equipado com um freio pneumático de sapata dupla de 7 toneladas com carcaça de ferro fundido dúctil para alta resistência a impactos. O freio inclui um redutor no cubo da roda, reduzindo ainda mais a velocidade da roda e melhorando a capacidade de subida.
• Eixo traseiro: O eixo traseiro de dupla redução tem uma capacidade de carga nominal de 18 toneladas e uma relação de redução de 5,263. Uma estrutura de redução em dois estágios, composta por um redutor principal e redutores laterais nas rodas, proporciona um alto torque de saída. A carcaça do eixo traseiro é feita de aço-liga de alta resistência, oferecendo excelente capacidade de carga.
★ Sistema de direção:
Utiliza um sistema de direção hidráulica ZF 8098, que oferece direção leve e flexível com excelente autocentragem.
★ Sistema de Frenagem e Segurança:
O veículo possui freios pneumáticos de sapata dupla em todas as rodas, freio motor, ajuste automático da folga do freio de serviço, sistema de freio a ar de ciclo duplo e freio de estacionamento traseiro com mola. O sistema de frenagem é equipado com sistema antibloqueio de freios ABS.
Suspensão e Amortecimento: O eixo dianteiro utiliza suspensão independente com feixe de molas, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. O eixo traseiro utiliza suspensão independente com mola estabilizadora e amortecedores telescópicos de dupla ação para filtrar eficazmente as vibrações da estrada. A rigidez do sistema de suspensão é ajustável para se adaptar a diferentes requisitos de carga.
Desenho técnico do chassi do caminhão de carga Beiben NG80B 2642 com tração nas quatro rodas e tração 6x6.
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