O e Caminhão de carga Isuzu NPR com 5 toneladas O guindaste é um caminhão potente e bem projetado. Ele é equipado com Isuzu 4HK1 motor diesel com forte potência de 190 HP, que pode atender a diversas necessidades de trabalho. A cabine tem capacidade para três pessoas e está equipada com ar-condicionado com aquecimento e resfriamento, proporcionando ao motorista um ambiente de direção confortável. A parte superior da Carga Isuzu NPR está equipado com um telescópico guindaste de lança com capacidade máxima de elevação de 5 toneladas e um completo 36 Rotação de 0°.
Origem do produto:
China CEECCapacidade de trabalho:
5 tonsDimensão (mm):
6500×2300×3250 mmDistância entre eixos (mm):
3815Potência do motor:
190HPTipo de motor:
4HK1-TCG61Eixo motriz:
4*2Caixa de engrenagens:
MLD 6-speedObservações:
Light-duty, 360° RotationO e Caminhão de carga Isuzu NPR com 5 toneladas O guindaste é um caminhão potente e bem projetado. Ele é equipado com Isuzu 4HK1 motor diesel com forte potência de 190 HP, que pode atender a diversas necessidades de trabalho. A cabine tem capacidade para três pessoas e está equipada com ar-condicionado com aquecimento e resfriamento, proporcionando ao motorista um ambiente de direção confortável. A parte superior da Carga Isuzu NPR está equipado com um telescópico guindaste de lança com capacidade máxima de elevação de 5 toneladas e um completo 36 Rotação de 0°. O peso do guindaste é 1196 kg e o espaço de instalação é 10 50 mm. O painel de controle pode ser selecionado em inglês ou outros idiomas para atender usuários com diferentes necessidades. Isuzu NPR caminhão guindaste montado de 5 toneladas também oferece uma variedade de configurações opcionais, como caixas basculantes hidráulicas, espessura e altura da caixa personalizadas conforme a necessidade, e caixas de controle remoto opcionais.
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Especificação:
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ISUZU N Carga de RP caminhão com telescópico guindaste |
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Dimensões gerais |
6 6 00×2300×3250(mm) |
Jogar fora dimensões da caixa |
36 00x2000x450(mm) |
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Peso bruto do veículo |
11.000 kg |
Capacidade de carga nominal |
5000 kg |
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Especificações do chassi |
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Marca do chassi |
ISUZU |
Cor |
Branco ou opcional |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Modelo |
4 HK1 |
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Potência do cavalo |
135 kW/1 9 0HP |
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Deslocamento |
5197 ml |
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Tipo de motor |
4 cilindros em linha, refrigeração a água, intercooler, turboalimentado |
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Padrão de Emissão |
Euro 6 |
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Distância entre eixos (mm) |
3815 |
Tipo de condução |
4x2 |
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Tipo e tamanho do pneu |
700 R1 6 (6+1 peças) |
Ar condicionado |
Aquecimento e ar condicionado |
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Táxi |
Cabine inclinada de fileira única |
Caixa de engrenagens |
ISUZU M LD 6 velocidade para frente com 1 ré, manual |
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Freio |
Freio a ar |
Volante |
Volante à esquerda com assistência elétrica |
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Especificações do guindaste |
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Guindaste marca |
XCMG |
Peso do guindaste |
1 1 96 kg |
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Peso máximo de levantamento |
50 00 kg |
Altura máxima de trabalho |
10 0,5 m |
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Fluxo máximo de óleo do sistema hidráulico |
25 L/min |
Pressão nominal do sistema hidráulico |
20 Mpa |
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Capacidade do tanque de óleo |
60 eu |
Espaço de instalação |
850 milímetros |
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Raio máximo de trabalho |
8 . 5 m |
Momento máximo de elevação |
10 TM |
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Ângulo de rotação |
360 °, toda rotação |
Estrondo |
3 seções |
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Outros |
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Carga corpo |
Alta qualidade aço |
Carga útil |
3 toneladas |
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Tipo de operação |
Válvula hidráulica operada manualmente |
Tipo |
Mecânico |
Pontos de manutenção:
[se !listas de suporte] 1. [fim se] Projeto do chassi e capacidade de carga
Aplicação de aço de alta resistência: O chassi Isuzu NPR adota liga de aço de alta resistência e design de seção em caixa para melhorar a rigidez torcional e a capacidade de carga, além de suportar cargas dinâmicas na operação do guindaste (como impacto durante elevação e rotação).
Distribuição otimizada da carga por eixo: A estrutura do chassi Isuzu foi verificada pela engenharia para garantir uma distribuição razoável das cargas dos eixos dianteiro e traseiro, evitando o controle desequilibrado devido à mudança do centro de gravidade após a modificação, e é particularmente adequada para requisitos de estabilidade após a instalação da lança.
Design com baixo centro de gravidade: A operação do guindaste precisa levar em conta tanto a condução quanto a elevação. O layout de baixo centro de gravidade do caminhão Isuzu NPR reduz o risco de capotamento e melhora a segurança em condições de estrada complexas.
[se !listas de suporte] 2. [fim se] Sistema de energia e economia de combustível
Motor diesel de alta eficiência: O caminhão com lança Isuzu é equipado com motor diesel turboalimentado clássico Isuzu série 4HK1, que tem características de baixa velocidade e alto torque (como o torque máximo do 4HK1 que pode atingir 726 N·m a 1800 rpm), adequado para operações frequentes de içamento de partida e parada, resposta rápida de potência e alta eficiência de combustível.
Proteção ambiental e confiabilidade: Atende aos padrões de emissão Euro 6 e adota tecnologia de controle eletrônico avançada para reduzir a taxa de falhas. A durabilidade do Isuzu 4HK1 foi comprovada por milhões de quilômetros e é adequado para condições de alta carga.
[se !listas de suporte] 3. [fim se] Adaptabilidade de modificação
Design modular: O chassi Isuzu ELF possui interfaces padronizadas reservadas (porta de tomada de força da tomada de força, canal de tubulação hidráulica, etc.) para facilitar a rápida integração de guindastes e sistemas hidráulicos e encurtar o ciclo de modificação.
Layout de espaço razoável: O compartimento do motor, a cabine e a caixa de carga são dispostos de forma compacta para dar espaço à instalação da lança e ao raio de operação sem afetar a visão do motorista.
Ampla compatibilidade: Adaptável às principais marcas de guindastes, como XCMG, Sany e Palfinger, o plano de modificação é maduro e o risco de atracação técnica é baixo.
[se !listas de suporte] 4. [fim se] Durabilidade e custo de manutenção
Tecnologia anticorrosiva: tecnologia de revestimento eletroforético + chapa de aço galvanizado, que prolonga a vida útil do chassi em ambientes úmidos e com névoa salina e reduz a perda de resistência causada pela ferrugem.
Baixa necessidade de manutenção: O trem de força Isuzu tem um longo ciclo de manutenção (como um intervalo de troca de óleo de até 20.000 quilômetros), um sistema completo de fornecimento de peças e reduz o custo de todo o ciclo de vida.
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